期盼已久的长三角大门终于向苏北人打开！

　　 上个月，国务院出台《进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》。“意见”明确：江苏、浙江、上海全境为长三角地区。这意味着江苏省苏北五市正式跨进了长三角大门。

　　 喜讯传来，让正在贯彻落实省委工作会议精神的苏北人多了一层思考：“进入长三角门，就是长三角人了吗？”一串问号，摆在苏北人面前——

　　 长三角的市场，是否认可？

　　 就在国务院公布苏北“入门长三角”的当天，副省长、省苏北发展协调小组副组长、徐州市委书记徐鸣摊开中国地图，再次审视自己所处的位置。他发现，苏北还是那个苏北，但周边大大变样了： 杭州湾跨海大桥、苏通大桥的相继开通，一条条高速公路的通车，京沪高铁兴建……长期徘徊在长三角北部边缘的苏北，终于展现出“承南接北、连陆通海”的交通优势，苏北仿佛一下子就在上海的近郊。

　　 空间距离缩短了，国家将苏北列入长三角“版图”了，但这并不意味着长三角市场就认可了。

　　 市场认可与政府认可不一样，在市场经济条件下，资金、技术、人才等发展要素，都是要脚踏实地去做的，要有实在的内容。而一连串的事实，让人找到了答案。

　　 7月30日，徐州在苏州和绍兴两地举行了以“承接长三角地区产业转移”为主题的投资推介会，来自“长三角”的170多亿元产业资本“转嫁”徐州。

　　 “170亿元产业资本转移到徐州，这是长三角市场给苏北‘签发’的许可证，是对苏北这个‘新市场’的认可。”8月26日，上海社科院城市化发展研究中心主任、国家发改委长三角区域规划综合组成员郁鸿胜在接受记者采访时说，“长三角正致力打造世界城市群，现代制造业要朝苏北转移，这个势头会越来越快！”

　　 有专家分析，对长三角而言，苏北正逢其“需”：长三角稀缺的，正是苏北拥有的。经历多年高强度开发，土地、劳动力等生产要素已成为长三角的稀缺品，而苏北的“丰裕”让人垂青。仅一个盐城市，1.69万平方公里土地，是上海的2.4倍；沿海滩涂4550平方公里，占江苏省的67％，是江苏最大、最具潜力的土地后备资源——苏北与长三角有着资源的互补、产业的联动和生产要素的互动等内生需求，苏北的吸引力难以抗拒。

　　 而在浙商眼中，产业转移苏北正逢其时：逢的是上海和苏南向苏北产业转移这个时间点，刚刚落户苏北的“外来户”，需要大量的上下游配套项目，而浙商的资金规模正好与之匹配。

　　 据省苏北办统计，今年以来，苏北承接产业转移增势强劲，仅一季度，苏北地区新开工500万元以上产业转移项目526个，项目总投资434.45亿元，增长22.12 %。

　　 长三角的兄弟城市，是否认可？

　　 “看完通州看大丰、看过连云港又看邳州……几乎把苏北看了个遍，”在盐城投资的宁波客商曾仲兴笑言，“今年以来，在苏北的天数比在家的时间还多，其中有政府部门邀请的，有浙江商会组织的，也有商圈朋友自发组织的投资考察团。”

　　 “苏北还真的不错！”越来越多的长三角客商这样评价。

　　 4月9日，上海光明食品集团投资15亿元在盐城建4万头生态奶牛场，项目一期投资3.6亿元，一万头奶牛预计今年9月引进。集团总裁曹树民认为，选择苏北，是因为饲养一头奶牛平均需要1亩半生态良好的草地，4万头奶牛就要6万亩土地，“这在上海是无法想象的。”曹树民说，盐城这个伙伴帮我们做到了！

　　 盐城市委书记赵鹏就此事接受记者采访时说：“政府就是要不遗余力地为投资者服务，让他们在感受政府的服务中获益。”

　　 专家分析认为，长三角 16个城市走进苏北腹地的步伐在加快。苏北5个“小弟弟”都找到了能带自己一起成长的“大哥哥”。

　　 2006年12月，苏州市与宿迁市合作开发建设的苏州宿迁工业园区正式挂牌。此后，跨区域联动开发模式迅速在长三角和苏北地区之间推广开来。苏南、苏北各对口县(市、区)加紧动作，昆山(沭阳)工业园、常熟(泗洪)工业园等一批南北合作项目，势如雨后春笋。苏北的“小老巴子”宿迁市，目前已成为大型企业产业迁移和转产的集散基地。苏南正带着苏北大步“起舞”。

　　 16个城市向北的融合发展，已把苏北拉入了“同一个跑道”。 6月18日，由上海旅游热线联盟组织的45家长三角旅行社负责人，结束了他们在连云港市三天的考察行程，满意而归。“联盟”已经将连市列为独立的旅游目的地城市，今后将深入开发相关旅游产品。45家集体踩线，是近3年来连市接待的最大规模的旅游资源考察团。

　　 长三角的“兄弟们”肯不肯带着苏北的“小弟弟”玩，根本纽带是“利益”二字。有了“互惠互利”这根利益纽带，“兄弟们”才能认可苏北，苏北也会在“认可”中获得发展。

　　 苏北人自己，是否认可?

　　 “如果你们愿意，请让我靠近，让你明明白白我们的心！”——几年前，在上海举行的长三角城市峰会上，淮安市一位副市长借用一句流行歌词，表达了苏北五市等待加入长三角的共同心声。

　　 而几天前，连云港市领导以长三角人的身份再次来到上海。这一回，他们与中国海运（集团）和上海铁路局在更多方面就扩大合作进行会谈。三方达成协议，助推连云港港全力冲刺300万标箱和亿吨大港目标。

　　 然而，在热闹的互访、会谈之外，苏北人正在用长三角大视野来寻找自身的不足。

　　 “缺少长三角人的思维、观念、理念、节奏”，这是苏北人“关起门来说的一句话”。

　　 跳出“苏北思维”，是苏北人首当其冲需要解决的问题。郁鸿胜告诉记者，这些天，苏北好几个地方打电话或来沪向他请教“融入长三角的金点子”。他认为，苏北首先要做好迎接融入长三角的发展规划。苏北人要用更大视野和战略高度来考虑苏北；其次，做好长三角一体化的前期政策研究。充分利用给予的政策，寻找“含金量”。苏北要抢抓国内外重大产业结构调整的机遇，抓住长三角结构调整把“现代服务业”作为主导产业的战略机遇，制定自己的产业发展布局，抢占产业布局制高点。

　　 “跳出苏北思维”，苏北人已经在行动。他们正以贯彻省委工作会议精神为契机，抢抓机遇，更新观念。连云港市委书记王建华说，“不抓机遇是失职，抓不住机遇是失败，用不好机遇是失误。”宿迁市委书记张新实表示，“对于现阶段的宿迁而言，最现实的抓手仍是拼抢大项目、培植大产业。”淮安市委书记刘永忠说，“当前市场在考验企业，企业在考核政府。”

　　 有关专家认为，苏北在新平台上走下去，就能精神抖擞挺进长三角，真正实现从“名至”到“实归”的跨越。（姜圣瑜 樊万朝 单亮 王世停）