从7月创下的147美元的高点，到如今在90美元附近徘徊，国际原油价格已经下跌了近40%；而8月份CPI4.9%的涨幅，也让人们对通货膨胀的担忧有所缓解——正是这两大因素，使得成品油价格改革再次成为热议话题。

　　 国内一知名能源专家在接受记者采访时直截了当地表示，现在是推进成品油价格改革相对较好的机会。他称，虽然目前看来还不可能完全理顺价格，但至少可以更进一步，一方面减少成品油价格倒挂造成的补贴压力；另一方面也为将来的接轨奠定基础。

　　 而其他接受采访的业内专家也都不约而同地发表了相似的观点，认为中国应该抓住契机加快成品油价格改革进而与国际接轨。

　　 中国著名发展战略专家、《中国改革》杂志学术顾问武建东在接受记者采访时表示，从目前来看，有两个好的时机：一个是今年年底之前，另一个就是明年的4—6月份。“我个人认为今年年底之前改革更好”。他同时大胆预测，如果中国的油价与国际接轨，预计在1年左右时间内，国际油价回落到80美元是有可能的。

　　 而对于中国成品油价格改革与国家接轨的最大好处，武建东也发表了自己的观点。他表示，这将更加合理的控制中国需求，转向发展新能源和节能技术，对中国未必是坏事。此外，这也能使中国要素市场进入健康发展的轨道，而理顺要素市场，使中国更快进入市场经济，能源价格改革是重中之重。

　　 武建东同时解释，如果实现成品油与国际价格接轨，国内三大石油公司也将从过去扭曲的补贴、减税等运行机制中摆脱出来，“如果单纯的靠补贴、减税，就好像是温室里的鲜花，经不起风吹雨打。”

　　 然而，从目前的情况来看，我国成品油价格离国际水平的差距尚在40%以上，在这种情况下，无论是直接调价还是改革定价机制，在短期内都会提高成品油的价格，并通过直接和间接的途径增加居民消费价格水平上涨的压力。

　　 随着国际油价的连续走低，不少人认为国内外原油价差的缩小，是理顺成品油价格的时机，但上述知名能源专家对记者表示，国际油价变动频繁，未来油价走高大趋势没有发生根本改变，不能等国内外价差小的时机，而是要尽快解决定价机制问题。

　　 进一步解释，由于国际油价在不断地变动，接轨也不是说调一次就不调了，那么在变动更多的时候调整的压力就更大了，所以严格来讲不是选择什么样一个时机的问题，而是决定怎么样使国内的成品油价格，能够对国际原油价格的变动作出及时的反应。

　　 既然成品油价格要与国际接轨，那么具体如何操作，同样值得关注。武建东认为还是应该分步推进：首先是加大力度理顺国内成品油价格机制；其次是寻求我国成品油的价格与国际价格接轨；最后就是全面推进能源要素市场的市场化，并掌握重要能源的国际定价权。