近日，“毛主席专机珠海街头叫卖”的消息在网上炒得沸沸扬扬，越来越多人质疑商家借机炒作。对此，出售方公司总经理王志磊表示“这架飞机当年是为谁买的，给谁用的，以及最终的归宿都会被历史所证明”。

　　“飞机主要供江青使用”

　　珠海日东广场前停放了近十年的大飞机，身世一直众说纷纭。日前，日东集团拟转让该机，对外界宣称：该机属1969年空军进口的3架同型号飞机之一，供党和国家领导人专用。当时分配给毛泽东一架、林彪一架、军委和国务院领导一架。后来林彪那架摔在了蒙古，另外两架使用到1986年退役。日东集团这架是分配给毛主席的，1999年由该集团购入，一直作为收藏品摆放在珠海日东广场。

　　王志磊表示，后来由于当时的政治气候和毛泽东的身体等原因，中央政治局集体决定不允许毛泽东再乘坐飞机，这架飞机主要供江青使用。所以，该飞机毛主席的确一次未坐。现在，有越来越多的人质疑飞机的身份和商家的动机。王志磊表示，“我们卖的是飞机，不是它的身世。这架飞机是为谁买的，给谁用的，以及最终的归宿都会被历史所证明，我们没必要去给它验明正身”。

　　“卖飞机只是企业行为”

　　“本来想给飞机挪个地方，收回成本，没想到身世之说引发轩然大波。”王志磊说，“我们的动机遭到质疑，只能选择沉默。其实这就是一个很平常的企业行为”。

　　面对网民的质疑，王志磊无奈地表示，“这架飞机已经在这里十年了，十年前我们就知道它的身世，要炒早就炒了，干吗要等到现在？这么多年我们从来没有对外宣传过这架飞机的身世。其间有人承包这架飞机做酒吧，曾经对外宣传过，至今机舱内门上写着“主席座驾留影10元一次”的标价。但日东集团觉得这样做不好，两个月之后便中止了合作。

　　王志磊表示此事会在社会上引起如此大的反响是他们始料不及的，他们不希望把此事复杂化，所以外界的众说纷纭公司通常采取回避的态度，希望此事低调进行，因此公司日前甚至拆下了机身两侧张贴已久的“飞机出售”广告牌。

　　基于是“毛主席专机”这个前提，网友争论的焦点就是“该飞机系文物，能否随意买卖呢？”对此，珠海市博物馆文物专家杨长征表示，根据《文物保护法》，他认为商家此举合法。