“应该正视路边早餐对居民生活的补充作用。”北京师范大学社会学方面的专家陈女士对《市场报》记者说。她说，早餐是一个社会问题，因此很“大”，但早餐涉及到的是每个具体的人，又很“细”，因此，解决早餐问题一定要从“细”处着手。路边早餐点并非一无是处，它起码做到了细致入微，给居民生活带来了方便。“与其取缔路边早餐，不如升级路边早餐。”陈女士提出，既然路边早餐有其优势，就应该发扬这些优势，对路边摊在卫生条件上进行改造、监管，也许是一个两全其美的办法。

　　方便、热呼呼，我们要求并不高

　　小笼包、鸡蛋灌饼、煎饼果子、牛肉拉面、小米粥……在早上行色匆匆的上班族中，如果有人吃早饭，而且是在外面吃早饭，那80%的人是从上述5种中选择的。

　　“原因很简单，快捷、方便，到了就买，拎着就走，边走边吃。”在motorola上班的李先生这样对《市场报》记者说。

　　在《市场报》记者随机的街头询问中，“等候时间短”、“热热呼呼的”成为京城上班族选择早餐的两大最重要因素。“在家做早饭确实是干净卫生且合乎口味，但是哪有这个时间啊？”要吃早饭、要挤公交，还不敢迟到，上班族们的早上往往是在“争分夺秒”的状态中度过的。

　　大望路，位于CBD地区，从通州进入市区的必经之路，公交车站多，也有地铁站。每天早高峰时段，大望路车站的人几乎可以用“人山人海”来形容，而这一带，也是早餐点极为活跃的地方。这里，有固定营业场所的早餐店就有七八个，比如成都小吃、天津包子、掉渣饼之类的；还有鸡蛋灌饼、煎饼果子等推车来的流动摊点。“你觉得多？早上各个都有人排队！供不应求！”在万达广场工作的张芬笑着对《市场报》记者说。她说，从大望路这一处就可以看出，京城的早餐需求量有多大。

　　“其实，大家对早餐的要求并不高，方便——出门就能买到，下车就能买到；快捷——最好不要等，如果等也在3分钟内。”张芬说，这两条是最重要的，接下来才是卫生，希望用保质保量的原材料加工出保质保量的成品。最后才是可口。

　　张芬说，别看就这几条，能够做到并不容易。一般能满足前两条就不错了，而能满足前两条的，几乎都是私人早餐店，甚至是游摊。

　　环境、卫生,总有一点不放心

　　有关部门曾经做过调查，北京有30%的人在外面吃早点，也就是说有400万人左右每天早晨一醒来，就为上哪儿吃早餐、吃什么而发愁。关系到这么多人的早餐问题，实际情况却依然不容乐观。

　　王女士在德胜门的一家国企做外贸工作，每天要坐一个小时的公交车到单位。提到早餐问题，她满腹苦水。“7点起床，7点半出门，根本没有时间做早饭。”王女士家附近有很多小吃店，几乎都在进行着早餐的经营。它们的门面都非常小，有的营业面积甚至只有不到5平方米。尽管环境比较“艰苦”，但是小吃店种类十分丰富，新疆风味、四川风味、麻辣烫、面馆，还有一些卖包子、鸡蛋灌饼、煎饼果子等的路边摊，虽不是应有尽有，但也看得让人眼花缭乱。王女士说：“这些小吃店不仅离家近，经济实惠，而且还能坐下来吃到热乎乎的早点，有些赶时间的人买完就直接用塑料袋装着在路上吃了，非常方便。”当记者问到卫生问题时，王女士用“睁只眼闭只眼”回答了记者。

　　《市场报》记者了解到，很多私人早餐店的卫生条件确实令人担忧。不仅内部装修非常简陋，而且很少有消毒设备。而路边游摊，虽然是现场加工，但其原材料的选用外界很难进行有效的监督。至于那些一次性塑料杯、塑料袋，是否达到卫生要求，消费者也无从知道。

　　对此，专家表示，目前卫生状况差是早餐市场的最大隐患。早餐市场普遍存在从业人员素质低，饮食环境条件差的状况。

　　是打？是留？与其取缔，不如升级

　　一方面是正规早餐车、早餐亭数量萎缩，一方面是私人早餐点，日益壮大，对于这样的现象，中国烹饪协会副秘书长边疆认为有几个原因，一是早餐经营又苦又不赚钱，因此正规早餐经营者的积极性不高。二是政府部门的规定单一，比如不许企业在餐馆门口摆摊设点经营，限制了企业的积极性。三是早餐点的经营方式和经营品种不符合北京人的早餐习惯，北京人习惯吃现场加工的，而快餐车和一些网点的产品不是现场加工，产品没有吸引力。四是北京人早餐消费整体水平不高，一般2元左右，早餐企业无利可图。

　　北京作为一个大的移民城市，在早餐品种方面应该多元化，既应该有南方喜欢的“早茶”，外国人喜欢的西餐，也应该有北方人喜欢的油条豆浆。在经营方式上，也应该提高服务水准和就餐环境，让早餐馆成为人们谈生意、交换信息，朋友聚会的场所。