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武汉长江大桥年满50岁 创造直接经济效益100亿元

  万里长江第一桥——武汉长江大桥将迎来它的五十大寿。

  1957年10月15日建成通车的武汉长江大桥,卧于武昌蛇山北麓与汉阳龟山南麓之间,是我国横跨万里长江的第一座公路、铁路两用大桥。大桥通车,天堑变通途。它的建成使原京汉、粤汉两条干线铁路连为一体,贯通我国南北运输,对促进我国经济发展起着重要的作用。

  年满50岁的武汉长江大桥,身体依旧“年轻”。据统计,半个世纪来,大桥共历经了70余次撞击,但整座大桥钢结构仍然全部完好,桥墩可承受6万吨压力,可抵御每秒10万立方米的流量,可抗8级以下地震。

  10月13日,这座“江城地标”车水马龙,一派繁忙。据统计,目前长江大桥铁路日均通过列车320对,公路日均流量约9万辆。据有关部门测算,通车50年来,累计创造直接经济效益达百亿元。

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