10月7日，乘客从雍和宫站上车，乘坐地铁5号线。 新华社记者 罗晓光 摄

　　 昨天(16日)，北京地铁运营公司透露，截至10月15日，地铁5号线9个运行日日均运客达37.6万人次。自地铁5号线开通以来，北京地铁各条线路客运量呈上升趋势，平均增长30%。

　　 5号线已运客338万人次

　　 自10月7日开通试运营以来，截至本月15日已运送乘客338.3万人次，平均每日37.6万人次，其中，12日客运量最高为40.59万人次。按运行图安排共计划开行列车3016列，共加开临客130列。

　　 随着5号线的开通，其他各线的客流量也有明显增长，其中地铁13号线与八通线最为明显，分别为36%和47%。

　　 乘客不要倚靠屏蔽门

　　 5号线开通以来，屏蔽门也出现了一些问题，但经过工作人员的帮助与提示，目前每天的故障已从9日的50多次下降至20多次。

　　 据地铁工作人员介绍，新型的屏蔽门属于首次推行，多数问题属于乘客倚靠、大物件隔挡导致出现故障。对此，地铁方面提醒广大乘客，在乘坐5号线时，不要挤靠屏蔽门，同时尽量与屏蔽门间保持距离，以保证正常通行。

　　 此外，5号线开通以来，一些新服务设施不同程度地被个别乘客损坏，如电梯扶手等被个别乘客用硬物划伤。地铁运营公司呼吁广大乘客爱惜地铁各项设施，以维护站内、车内的环境与设施。

　　 地铁全线禁入便携自行车

　　 为了保证乘客乘车安全和地铁安全运营，地铁运营公司表示，地铁各线路将禁止乘客携带便携式自行车进入地铁站。为了让更多的乘客了解这项规定，地铁公司将在站内贴出提示。

　　 以前某些乘客携带便携式自行车乘车时，会占据一定空间，影响他人乘车环境。为了保障大多数乘客的利益，保证地铁正常行车，地铁公司对便携自行车下达了禁令。

　　 地铁最小运行间隔将缩短

　　 从目前北京地铁客运量持续增长的数字不难看出，加大运力、缩短最小间隔将成为当务之急。昨天，北京地铁运营公司相关负责人透露，在接下来的工作中，将大力度开展各项措施，以提高北京地铁运力，还会尽最大可能再次缩短各条线路的最小运行间隔。

　　 其中，力争今年年底或明年一季度地铁1号线最小运行间隔从现大的2分45秒缩短至2分30秒；明年奥运会前夕，2号、13号和八通线在现有基础上，再力争缩小运行间隔15至20秒；同样在奥运会前，在条件具备的情况下，尽早将1、2号线的新车投入运营；而13号线和八通线的列车也有可能从现在的4节车厢加至6节，以满足大客流量的需求。

　　 地铁中拨打手机将无障碍

　　 新开通的5号线中，移动与联通的用户可以实现在站内与隧道中手机拨打无障碍。目前，北京地铁公司地下通讯事业部的工作人员也在加紧对1、2号线的民用通讯系统升级，力争在明年5月实现乘客在站内与隧道中拨打手机无障碍。(记者王萌)

　　 “以后不能带着折叠自行车进地铁了。”昨天(14日)，读者赵女士致电本报，称自己在地铁站门口看到了10月13日起自行车包括折叠式自行车严禁进站的通告。地铁站的工作人员告诉记者，以前一直禁止普通自行车进站，而严禁折叠自行车进站还是首次。

　　 “铃响了，别上了。”昨日(12日)，地铁积水潭站张女士一把拽住了欲冲上列车的儿子。当日，北京地铁运营公司发布消息，自15日起，北京地铁1、2、13号线和八通线的70座车站将启用关门提示铃。提示乘客列车将关门，不要抢上抢下，以防夹伤。

　　 记者从南车四方机车车辆股份有限公司获悉，由该公司研制的北京地铁一号线新型地铁车辆近日完成了一系列调试试验，该车辆在经过5000公里的运行试验后，将正式在北京地铁一号线投入运营。

　　 北京又有6条地铁新线拿到了规划许可证。北京市规划委昨天宣布，计划于今年开工的6号线、8号线、9号线、10号线二期、亦庄线和大兴线已办理建设用地规划许可证，这意味着6条新线将可按期开展拆迁工作。