巴西站宝马和威廉姆斯两支车队燃油违规却未被罚，迈克拉伦欲就此上诉，消息一经披露就遭到了对手们的耻笑，队里车手也明确表示不支持，承受着巨大压力的迈克拉伦在北京时间昨天凌晨还是坚持正式宣布上诉，不过，为了维护车队声誉，他们表示“目的不是为了讨回车手总冠军”。“只是想寻求正义”

　　 迈克拉伦在其官方网站上正式公布了上诉公告，他们称自己对国际汽联明知有车队违规最终却不判罚表示质疑，“2007年10月23日，迈克拉伦车队确认，通过英国主管团体MSA提交了一份关于向国际汽联国际上诉法院上诉，反对2007年巴西大奖赛不剥夺9号、10号和17号赛车成绩的布告。”

　　 在巴西大奖赛过后，赛事干事经过检查，发现宝马和威廉姆斯两支车队的赛车，燃油温度均比国际汽联的规定要高，干事随即判定两支车队违规，但最终却并没有处罚两支车队。

　　 今年连连遭遇国际汽联重罚的迈克拉伦，对国际汽联的做法自然心怀不满，觉得他们没有一碗水端平，更重要的是，假如这两支车队受罚，车手积分取消，那排名第七的汉密尔顿将能够前进三位，从而以112分力压积110分的法拉利车手莱库宁，拿到车手总冠军。所以，巴西站比赛一结束，迈克拉伦就宣布他们将向国际汽联上诉法院上诉。

　　 车队对国际汽联的决定不无嘲讽，言下之意是说他们对不同的车队使用了不同的标准，“依照国际汽联国际上诉法院的规则，允许车队在短时期内提交上诉布告，我们照做了。我们认为不应有违背规则之处，相信国际汽联也应如此，应该澄清技术规则和两支F1车队经理会议的备忘录，澄清关于燃油温度控制的问题应该如何解释和操作。这一程序已在巴西大奖赛后被国际汽联技术委员按照常规方法执行，他已经在会议上向干事报告了违规行为。因此车队对周日晚间发布的判罚结果感到不解。”

　　 由于车队目前的处境，迈克拉伦也委婉地表示自己只是想寻求正义，而并不是针对两支车队，他们在公告中也缩小了打击面，“我们要强调，我们并不是要质疑宝马和威廉姆斯车队的诚实性——没有哪支车队有意通过违规来获得赛车性能的优势，这只是操作失误而已。”不指望“判来”的冠军

　　 然而，消息传出之后，迈克拉伦此举遭遇了无数嘲笑，假如这些嘲笑仅仅来自对手法拉利倒也罢了，更主要的是，队内车手阿隆索率先跳出来表示：“假如更改总冠军，将毁掉F1这项运动！”而潜在的最大受益者汉密尔顿前天也表示反对，称自己“只想在赛道上取得冠军”，还说“这对取得了梦幻般成绩的莱库宁来说太残忍。”

　　 一片反对声中，迈克拉伦车队承受的压力可想而知，尽管他们最终并没有改变主意放弃上诉，但还是稍微做了改变，将自己定位成“追求正义者”。他们在公告中称：“这件事出现的时间和改判会造成的深远后果，我们也觉得遗憾，但，我们的愿望是在赛道上获胜并赢得世界冠军。然而，如果这里存在违规，则不是我们的错，我们希望此事必须得到检查，以保证规则的受用。我们相信FIA会对此充分支持，也相信FIA会这么做。”

　　 公告之外，车队引擎商奔驰的运动主管豪格也表达了同样的观点：“我们并不是想在法庭赢得世界冠军，而只是希望国际汽联来澄清规则，这也是所有车队的意愿！我们尊重程序本身，以及按照程序得到的最终决定！”

　　 (记者陈宏)

　　 (来源：上海青年报)