11月10日在天津拍摄的建设中的京津城际轨道。新华社发(谢津生摄)

　　 中国首条高速铁路客运专线——京津城际快速铁路十三日下午开始铺轨。据铺轨现场指挥介绍，未来几天，工程将以每天八公里的速度由杨村向天津方向推进，预计一周后到达天津站。

　　 总投资一百二十三点四亿元人民币的京津城际快速铁路，西接北京南站东端，东至天津站，全长一百一十五公里，设计时速为每小时三百五十公里，于二00五年七月开工建设，计划年内完成轨道工程，明年一季度试运行，二00八年北京奥运会前投入使用。届时京津通达只需半小时，而且每五分钟发一趟车。

　　 京津城际轨道交通工程是《中长期铁路网规划》中的一条重要快速通道。该项目的建成，可以大大缩短北京、天津的时空距离，对区域间资源共享和优势互补，加速京津地区一体化进程，促进环渤海地区经济快速、协调发展，起到积极作用。

　　 分析人士指出，京津城际轨道交通工程是中国现代化铁路建设的开端。通过京津城际快速铁路工程，中国将真正掌握当今世界最先进的高速铁路建设技术，为大规模建设具有世界先进水平的客运专线和高速铁路奠定基础。 (记者田齐)

　　 京津高速公路第二通道北京段年底前建成通车

　　 北京至天津高速公路第二通道北京段拟于２００７年１２月建成通车。

　　 据北京市规委相关负责人介绍，京津高速公路第二通道北京段，西起五环路南段化工桥，向东南方向经朝阳、通州两区，在主线收费站（通州区境内）与天津段相接，线路全长３１．４公里，全线共架设桥梁２３座。

　　 京津城轨无碴轨道板铺设基本完成

　　 京津城际快速铁路明年一季度试运行

　　 京津城际快速铁路开始铺轨[组图]