新华网北京１１月１５日电（记者俞铮）一位德国司机可以自愿为其车辆向大气排放二氧化碳付费。通过购买安联保险集团一项最新车险产品，德国司机间接投资在中国建设一个生物质能发电厂。

　　 这个生物质能发电厂位于内蒙古自治区鄂尔多斯市附近的乌审旗。建设这个工厂约２．４亿元人民币的投资来自德国安联集团的车险客户。工厂建成后每年将处理近２０万吨通常被废弃的沙漠灌木，生产１３４．６吉瓦时电力并为当地一个化工厂进行工业供热。

　　 每份“绿色车险”的售价根据不同车辆型号、上一年行驶里程以及国际市场上二氧化碳排放许可证的价格而有所不同。例如，一辆大众帕萨特型号轿车，假定上一年行驶了１．１万公里，那么车主为购买为期一年的“绿色车险”须支付３７欧元。这大致可算作车主为车辆排放二氧化碳所作的“经济赔偿”。

　　 总部在德国慕尼黑的安联保险集团不久前推出了这项车险品种，目的是为了帮助减轻气候变化带来的风险。为了应对全球变暖的严峻挑战，这个全球领先的金融服务商今年５月成立了安联气候方案股份有限公司。

　　 安联气候方案股份有限公司首席执行官阿明·桑德赫费尔１５日在北京接受本社记者专访时说：“全球变暖已成为金融业日益重要的课题。作为安联保险集团的一员，我们就可再生能源的投资机会和开发这一领域其他金融产品，如绿色保险，向客户提供建议，帮助他们减轻和适应气候变化带来的风险。”

　　 他说，投资设在内蒙古的可再生能源工厂就将帮助中国减少二氧化碳排放。这个工厂不仅为华北电网发电能力提供补充，还将通过提供清洁热力帮助地方淘汰取暖煤炉。另外，它还有效利用了以前长期废弃的沙漠灌木。

　　 安联与欧洲知名的二氧化碳排放权交易公司——３Ｃ咨询有限公司合作，根据世界自然基金会设定的清洁能源标准，严格筛选投资项目。世界自然基金会针对可再生能源开发和有效利用传统能源而设定的标准，比全球一百多个国家为减少温室气体排放而签订的《京都议定书》更加严格。在这些标准下筛选的投资项目主要集中于太阳能发电站、风力发电站和生物质能发电站。

　　 安联正在改进其风险评估体系，把未来气候风险整合到保险模型中去。与此同时，安联非常重视进入欧洲乃至全球二氧化碳排放权交易市场。

　　 全球碳交易自２００１年被引入，主要目标是通过对每一吨二氧化碳（气候变暖的主要因素）定价而减少石油的消耗。参与全球碳交易的国家被分配了一定额度的二氧化碳排放权证书，这个额度是可以用货币来交易的。

　　 桑德赫费尔说，中国在全球碳交易方面的影响力将举足轻重。中国的能源和采矿业以及其他工业领域，蕴藏着大量碳交易机会。与欧洲和北美洲市场二氧化碳排放权许可证的现行价格相比，中国市场上的价格是相当低廉的。

　　 预计在未来几年内，中国市场的碳交易额将迅速达到每年８０亿美元。

　　 中国政府计划在２０２０年，将可再生能源占能源消费中的比重提高到１５％。