南京公交车的投币处，大多贴有市政公用局和市公安局的启事：超过1.1米的儿童请购票。也就是说，南京2002年9月20日规定的儿童公交免票线标准，至今未变。

　　 每每看到这则“启事”，不由得就会想起57年前上海公交的一则“启事”。

　　 1950年8月8日，上海《大公报》刊有市新闻处的一则消息——“市公用局为照顾乘客便利起见，已召集各公司会商，决定将儿童乘坐本市公共车辆之免票高度线，由100厘米提高为120厘米。超过此限者，按普通乘客购买全票。但免票儿童，须有成年乘客携带，不得占据座位；并规定乘客携带免票儿童，以一人为限，超过时，亦须照章购票。上项办法，已于昨日起施行。”

　　 真是不看不知道，看了吓一跳。57年前上海儿童免票线的标准，就已高出目前南京标准10厘米之多。

　　 再看全国其它省会城市。资料显示，目前北京、上海、海口、郑州、武汉、青岛等城市已将儿童免票线标准上调至1.2米。当然，也有广州、陕西等少数省市已率先调至1.3米。

　　 其实，随着生活水平和儿童发育水平的提高，相应提高免票线标准为大势所趋。因为50多年前，我国7岁儿童的平均身高只有1.14米，而近30年来已“突飞猛进”。以全国6至7岁儿童平均身高为例，男孩由1995年的1.179米上升到2005年的1.2米；女孩则由1995年的1.171米上升到1.189米；南京同样如此，30年来儿童平均身高增加了6厘米。因此，南京儿童个子长而免票线不“长”，实在有些不合时宜。(林培)