该大队正在进行神舟六号飞船返回舱模拟救生训练。

　　 “我们的潜水员对维护我国的海洋权益太重要了”

　　 董炎是防救船大队的大队长，也是这群“水鬼”的头儿。潜艇兵出身的他，十几年里把青岛潜艇学院、广州舰艇学院、海军工程大学、南京海军指挥学院等我国海军的院校读了个遍，一路从舰上的航海长当到现在的大队长。

　　 手下管着上千号人和好几条舰，董炎知道自己身上担子的分量。

　　 这个职业海军军官，时刻在思考着自己带领的这支队伍和我国18000公里海岸线之间的联系。

　　 “我们是一个半环岛的国家，海洋对我们太重要了。从国家的角度来讲，要开发海洋资源就要对海洋进行科学考察、勘察。对这些活动，我们大队就要为他们提供水下安全的保障。万一水下出了问题，很多时候就要靠我们的潜水员下去解决。”说这些的时候，他一脸严肃。

　　 “另外，对我们这个70%原油依靠进口的国家来讲，从某种意义上来说，海上运输线就是我们的生命线。我们这支队伍要为海上交通线、海上要道、重要的海峡提供水下安全保障。有沉船堵塞航道，我们要去做水下清障、水下爆破。万一出现了海上事故，有船搁浅了，我们也要去协助地方机关排除故障。”

　　 近几年，随着国家经济的发展，这类任务也在大量增加，让董炎觉得有点“喘不过气来”。

　　 这些还只是他们工作的一部分。作为军人，潜水员最重要的两项工作是援潜救生和反水雷。

　　 “潜艇一旦在水下出现意外，就需要我们潜水员下去救生。如果在战时，敌方在我们的海湾里布设了水雷，虽然有扫雷舰，有时也必须要靠潜水员去人工排除。”对海军稍有了解的人都清楚，这两项任务，全部是世界性的难题。

　　 去年5月，受澳大利亚海军的邀请，董炎作为海军唯一一名基层代表，参加了在新加坡举行的“太平洋海上援救潜艇演习协调会”。这次会议由太平洋援潜救生组织发起，共有十几个国家参加。

　　 在新加坡呆了5天，董炎“真是开了眼界”。“通过几天的接触，我们对其他国家在援潜救生方面的发展现状、装备水平，都有了些了解。看到别人，我们对自己的水平也认识得更清楚了。走出去很重要啊！”

　　 “不过，我们不应该总当看客和听客。要是可能的话，我们应该更多地参加国际间的演习。”董炎觉得，“对我们国家和整个海军来讲，援潜救生是一个很好的交流平台和展示形象的窗口。”

　　 董炎做大队长这3年以来，大队的发展可谓突飞猛进，重大任务一项接着一项。

　　 去年下半年，大队接到上级通知，在北京奥运会期间负责相关区域的水下安检和伴随保障任务。现在，大队里的20多名潜水员正在为北京奥运会进行着艰苦的专项训练。

　　 作为大队长，董炎几乎没有闲下来的时候。但言语间，你能感觉出他其实很享受这种状态。这个踌躇满志的中国海军军官相信，在未来，还有无数个可能性等待着他去实现。（文/潘婷 谭依娜 李建生，摄影/缪国俊）

　　 链接

　　 潜水员队伍执行任务大事记

　　 -南京长江大桥建设

　　 1965年7月至1966年2月，该大队派出潜水小分队参加南京长江大桥建设，圆满完成三、六号桥墩建筑任务。

　　 -打捞“阿波丸”号沉船

　　 “阿波丸”号是日本万吨级客货轮，1945年4月1日被美国潜艇击沉于我国福建平潭牛山岛附近海域。1977年4月为维护主权，同时推动我国救捞事业的发展，国务院、中央军委决定自行打捞“阿波丸”号沉船，该大队主要担负部分打捞任务。

　　 -安徽省萧县孤山煤矿抢险

　　 1986年12月29日，安徽省萧县孤山煤矿发生特大事故，25名矿工被困井下，经大队抢先小分队的全力抢救，23名矿工获救，两名遇难矿工的遗体被找到，创造了矿井抢险的奇迹。

　　 -浙江三门县沉船打捞

　　 1996年2月10日，临近春节，浙江三门县一艘渡船翻沉，造成80余人遇难，大队奉命打捞尸体和沉船。经过全体参战官兵的努力，仅用5天的时间，就圆满完成任务。

　　 -浙江萧山国际机场抢救潜水员

　　 2001年5月24日，浙江萧山国际机场施工现场有一名地方潜水员被塌方的石块压在水下，生命危在旦夕，先后已有五家地方打捞公司设法营救，都没有成功。该大队抢险小分队赶到现场后，果断采取措施，一举解救成功。

　　 -APEC会议保障

　　 2001年10月，大队执行水下排查、清障任务，受到总部首长好评。

　　 -神舟系列保障

　　 2003年及2005年，神舟五号、神舟六号发射成功，该部两次奉命执行逃逸救生舱搜索打捞任务，为我国首次载人航天的成功作出贡献。

　　 -上海合作峰会水下安保

　　 2006年6月，该大队执行上海合作组织峰会水下安全保障任务。潜水作业人员下水159人次，潜水时间10900分钟，探摸面积近9.7万平方米，共检查浮动码头14座，水下桩柱120余根，清理水下物品40余件，确保了峰会安全。

　　 -福建沙埕沉船打捞及航道清障

　　 2006年8月至9月，赴福建沙埕港执行沉船打捞和航道清障任务。该大队平均每天打捞沉船1.2艘，最多一天打捞3艘，在防救史上创造了单位时间内打捞沉船最多、单位沉船打捞时间最短的历史纪录。

　　 -首次成功爆破千吨级沉船

　　 2007年5月，在台州湾海区成功爆破一艘3000吨沉船，历史性创造了海军水下爆破沉船吨位最大、用药量最大的新纪录。(潘婷整理)

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