12月10日，中铁二局的施工人员在铺轨。当日，京津城际快速铁路双线铺轨至北京南站，全线贯通指日可待。京津城际快速铁路自2007年11月13日从天津杨村开始铺轨以来，经过努力，分别取得单线日铺轨9公里、双线日铺轨14公里的成绩。新华社记者王晔彪摄

　　我国第一条开工建设的高等级城际高速铁路-京津城际轨道交通今天上午在天津境内全线通轨。

　　京津城际轨道交通自北京南站东端引出，并行京山线至玉蜓桥后，跨北京二环、三环、四环、五环，经亦庄、永乐进入天津。在八里庄跨京津塘高速公路，沿既有京山线经杨村站，跨外环线至南仓编组站，下穿普济河道立交桥，跨铁路北环线、志诚道立交桥、新开河，下钻北站立交桥，跨金钟河大街、京山小三线，下钻金纬路立交桥引入天津火车站。全线115.2公里，共设北京南、亦庄、永乐、杨村、天津5个站点。

　　京津城际轨道交通设计时速300公里/小时，最小发车间隔3分钟，最大通过能力20对/小时，每列车定员900人，最大输送能力18000人/小时。建成通车后，京津两地直达30分钟之内，所谓公交化的“三个3”。

　　京津城际轨道交通工程总投资133.24亿元，于2005年7月4日开工，2008年上半年进行综合调试及试运营，8月1日北京奥运会开幕前开通运营。 (记者 陈杰)