虽然《条例》明确“职工在年休假期间享受与正常工作期间相同的工资收入”，但如果休带薪年休假期间只发基本工资，不少人可能会自动放弃休假。在昨天的采访中，大部分市民对带薪年休假条例表示称赞，但有不少市民认为《条例》还有一些细节规定得不明确，比如休假期间的工资待遇、休假时间员工能否自己做主等。

　　法定假期比原来多一天

　　“按照《办法》和《条例》的规定，明年1月1日起，大家的休息时间大大增多了。工作满一年的职工每年至少都可休息120天，接近全年的1/3。”昨天，省政协委员赵晓强就休假时间给记者算了一笔账。

　　赵晓强说，《办法》规定，清明、端午、中秋、新年(即元旦)、劳动节各放假一天，国庆、春节各放假3天，共计放假11天，比原来多出一天；一年有52周，共有休息日104天；累计工作满一年不满10年的职工，每年有带薪年休假5天。3项相加，共计120天。并且，《办法》规定，全体公民放假的假日，如果适逢星期六、星期日，应当在工作日补假。所以，工作一年以上的职工，每年休假时间至少都有120天。部分符合享受探亲假的职工，每年休假时间会比这更多。

　　疑问一

　　休假时工资待遇如何算

　　按照条例，“职工在年休假期间享受与正常工作期间相同的工资收入”、“对职工应休未休的年休假天数，单位应当按照该职工日工资收入的300%支付年休假工资报酬”。一名姓陈的外来务工人员直言，农民工是最需要保障休息休假的群体，但按照现在普遍实行的按件计薪，很多人“手停即口停”。如果年休假的工资收入只是基本工资，绝大多数农民工不敢奢望这样的年休假，取消五一长假后保证休假的权利恐难落实。

　　在事业单位工作的黄先生表示，在征求意见稿中，原本带薪是指“工资”及“福利”待遇。现在《条例》删去了“福利”二字，只写工资，带薪又打了折扣。“现在很多单位已实行带薪年假，但因‘工资’概念模糊，员工有心理阴影，导致休假率不高。如果带薪年休假还是这样，大家同样不太敢休。毕竟在职工收入中，奖金才是大头。因此，‘工资收入’应明确为‘应税工资’。”

　　疑问二

　　职工是否有时间选择权

　　条例规定，“单位根据生产、工作的具体情况，并考虑职工本人意愿，统筹安排职工年休假”。有劳动者提出，保证“有得休”固然重要，能否选择“何时休”也很关键。能否在休假时间的选择上，保证员工有更大的决定权？

　　同样也有经营者表示，如果员工要求年休假随到随批，不是很现实，特别是一些有特殊技能、特殊责任要求的岗位，很难随时找人代替，而一些特定行业更是如此。另外，如果员工都可随时休假，可能许多人不约而同都选择暑假休息陪孩子，或选择“五一”休假补偿“黄金周”，这样企业如何运作？

　　疑问三

　　还有一些群体覆盖不到

　　昨日，还有一位的士司机提出疑问，带薪休假好像把他们“排除在外”。表面上看，他们都有单位，都受雇于出租车企业，但实际上都是自己揾食，“手停口停”，如果休年假，出租车企业能否保证“发薪”。另外，对于为数不少的劳务派遣员工来说，想休“带薪年假”会不会很麻烦，究竟是向劳务派遣公司告假，还是向其服务的企业告假？