图为徐亚华在中国政府网访谈现场。 中国政府网 郭小天 摄

　　 >>>访谈：铁道部、交通部谈畅通运输“绿色通道”

　　 ■新华网报道：

　　 交通部：国家部委从没有印发过“绿色通道”通行证

　　 新华网消息：2008年1月3日15时，铁道部运输局副局长苏顺虎、交通部公路司副司长徐亚华和交通部水运司副司长杨赞接受中国政府网专访，就“畅通运输‘绿色通道’，保障居民生活必需品及重要物质运输”与网民进行在线交流。

　　 [交通部公路司副司长 徐亚华] 严格地讲，国家部委从没有印发过绿色通行证，现在路上看到的绿色通行证都是假的，去年交通部再次强调这一点。>>>详细

　　 ■北京晨报报道：

　　 交通部官员：路上看到的“绿色通行证”都是假的

　　 “严格地讲，国家部委从没有印发过绿色通行证，现在路上看到的绿色通行证都是假的。”近日，交通部公路司副司长徐亚华在接受媒体采访时表示，享受为提高农产品流通效率而设立的绿色通道须遵守相关规定。

　　 据介绍，“‘绿色通道’本来是为了提高农产品流通效率、促进农民增收才开通的，它给予鲜活农产品车辆‘只记录、不卸货、不罚款、不滞留’及免收过路费的优惠政策。但仍有个别人通过伪造‘绿色通道’通行证来获取利益。”徐亚华表示，国家部委从没有印发过绿色通行证，现在路上看到的绿色通行证都是假的。“如果装载的确实是鲜活农产品，那么，他在过收费站的时候一定要走指定的通道，同时要配合收费站工作人员的核查工作。”

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　　 “绿色通道”有哪些规定

　　 徐亚华说，享受“绿色通道”的政策必须遵守相关规定：必须整车装载。如果是鲜活农产品和其他不享受“绿色通道”的产品混装在一块的货物，则不享受“绿色通道”政策；不能超限超载；如果不具备以上的条件就不享受“绿色通道”的政策。（记者 赵阳）

　　 “绿色通道”总里程达4.5万公里 全面实现省际互通

　　 [交通部公路司副司长徐亚华] “绿色通道”的全称是鲜活农产品公路运输“绿色通道”。在这个“绿色通道”上行驶的车辆可以享受通行费的优惠，同时给予便利优先通行待遇。从2005年开始，我们交通部会同公安部、国务院纠风办、农业部、财政部、国家发展改革委、商务部等部门开展了“绿色通道”的创建工作，经过两年多的时间，现在“绿色通道”的总里程达4.5万公里，贯通31个省、自治区、直辖市，全面实现了省际互通，连接了29个省会城市，71个地市级城市，覆盖了全国所有具备一定规模的重要鲜活农产品的生产基地和销售市场，为鲜活农产品跨区域长途运输提供了快速便捷的主通道。同时各个省（区、市）也结合本地的情况，建立了区域性的“绿色通道”，对国家的“绿色通道”形成了有益的补充。目前有20个省（区、市）的“绿色通道”覆盖了所有的公路。>>>点击详细

　　 “绿色通道”政策估计将减免通行费30亿左右

　　 [网友 **雪儿**]各省的高速公路是否都实行"绿色通道”通行费优惠政策？该政策只针对本省车辆吗？优惠的具体标准是什么？"绿色通道"政策每年将减免通行费多少？

　　 [交通部公路司副司长 徐亚华]“绿色通道”的优惠政策由于各个省(区、市）经济发展的水平不同、公路发展水平不同，所以每个省（区、市）出台的优惠政策也有所区别。现在从全国来看，有17个省（区、市）对“绿色通道”车辆实行了全部的通行费减免，有13个省（区、市）是减免了40-50%。我们交通部要求每个省（区、市）在本辖区内对不同省份的车辆实行统一的减免费政策。就效果来看，2005年到2006年这两年全国共减免通行费50亿，平均每年25亿，2007年减免的力度进一步加大，初步估计大概是30亿左右。>>>点击详细

　　 今年交通部将继续开展农民工"平安返乡"活动

　　 [网友 livetoday]春运期间，是农民工集中返乡的高峰期，交通部门对此有何具体措施，方便他们安全回家？

　　 [交通部公路司副司长 徐亚华]农民工是春运道路客流的主要组成部分，特别是在长途道路运输中比较多，我们要求各地交通部门给予民工运输特殊的关心，多为他们着想，帮助他们排忧解难。今年我们还将与全国总工会、铁道部一起继续开展农民工“平安返乡”活动，为农民工返乡提供更加便利的出行条件和更加优质、安全的运输服务。具体采取以下几个措施：一是要求客运企业组织专门人员，深入到厂矿企业、建设工地等农民工集中的地方，了解农民工的流量、流向、流时，为他们开展团体售票业务，主动上门售票；二是选用素质好的驾驶员和车辆技术条件好的客车，为农民工组织包车直达快速运输，为农民工提供门到门的运输服务；三是针对农民工收入低、承受能力差的情况，对农民工实行票价优惠，为农民工提供质优价廉的服务。>>>点击详细