记者2月2日从铁道部获悉，铁路集中十天时间突击抢运电煤战役首日告捷。2月1日，铁路电煤装车达到4.22万车，同比增加1.2万车；大秦线日运量成功突破100万吨，双双达到历史最高水平。

　　自2月1日突击抢运电煤战役打响后，铁路部门超常规全力组织电煤运输。铁道部以电视电话会议形式逐日与各铁路局核对电煤运输计划，重点掌握到达湖南、湖北、江西、四川、贵州等地的电煤运输情况。各铁路局建立了电煤运输日报告制度，详细掌握每日电煤运输兑现计划情况、分界口交接、保留和煤矿生产情况及电厂库存和耗煤情况等。

　　目前，铁道部已下命令，所有敞车全部用于电煤运输，停装其他除抗灾救灾物资以外的货物。

　　为全力确保电煤装车，对因雨雪冰冻天气影响运输能力的区段，铁路部门积极组织列车迂回运输，对发往株洲、岳阳电厂的湖南电煤，在京广线能力紧张情况下经焦柳(石长)线迂回运输，发往九江、南昌电厂的江西电煤，在京九、武九线能力紧张情况下，经淮南、皖赣(沪昆)线迂回运输。