“乘坐”专机抵京的火种灯被放在飞机的什么位置？什么人给火种灯当保镖？抵京后在哪里“过夜”？昨天，记者采访了从希腊迎接火炬的各方人士。北京奥组委负责人称，火种灯在北京“暂住”一夜。火种将被存放在我国安保措施最先进、最森严的地方，为了保证安全，这个存放地点是绝对保密的。

　　 搭乘奥运专机回京后，奥运官网首席记者张朝阳揭秘了圣火在飞机上的情况。他说：“飞机降落的那一时刻，我真切地感受到奥运会真的就要来了。”

　　 张朝阳说，回京的奥运火炬专机上乘坐了大概100多人，登机地点不是他们到达雅典时的那个机场，而是在位于希腊的另外一个机场，上飞机之前每个人都要签字，所以就不会有不认识的人登机，安全有保障。

　　 乘坐火炬专机前要签字

　　 火种灯“乘”奥运火炬专机时，“坐”在飞机的什么位置？随行的新华社记者揭开了谜底。

　　 六个火种灯被放置在一个特殊的小机舱内，其中两个挂在舱壁上展示，另外四个放在特制的箱子内。

　　 在飞机上，火种灯将柔和的光泽洒满机舱。乘客可以走近观瞻挂在舱壁上的火种灯，并可以和火种灯合影留念。

　　 特殊小机舱“藏”火种

　　 空中之旅

　　 “火炬”及随行人员是怎样通过边检的？

　　 昨天（3月31日），北京边检总站负责人介绍，昨天（3月31日）早晨6点半，北京边检总站女子特勤组的3名警花早早就来到专机楼，等候“奥运圣火”代表团下机。

　　 为迎接“奥运圣火”代表团顺利抵京，北京边检总站特意派出由3名警花组成的女子特勤组，为专机随行人员办理入境手续。这也是北京边检总站的最高级别“接待”。为保证手续办理顺利，按照平时的规定，专机到达前一小时，边检总站领导需到岗。而在昨天，总队领导整整提前了2小时到岗。

　　 上午9时，承载着奥运圣火的专机降落首都机场。3名警花凭借娴熟的业务能力，仅用了20分钟，就为100多名入境人员办完了手续，相比平时快了10分钟。

　　 3名警花为“火炬”边检

　　 边防安检

　　 昨天（3月31日）上午，刘翔在天安门广场接过火炬，向全场观众展示后跑出会场。然后，圣火重新被存放到火种灯中。

　　 有消息称，北京奥运会圣火火种在交接仪式后保存在北京奥运大厦内，于今日启程奔赴阿拉木图，开始北京奥运会圣火的境外传递。

　　 昨天（3月31日），北京奥组委新闻宣传部相关负责人表示，北京奥运会圣火火种绝对不会存放在北京奥运大厦内。因为北京奥运大厦是北京奥组委工作人员办公的地方，每天有大量的外部人员因为工作进出奥运大厦，所以为保证圣火的安全，是不会将北京奥运会圣火火种保存在这里的。他表示，奥运会圣火的火种将存放在我国安保措施最先进、最森严的地方，为了保证安全，这个存放地是绝对保密的。

　　 火种存放地点绝对保密

　　 火种存放

　　 在圣火包机上放有两个火种灯，另外第三个火种灯留在希腊奥组委，在那里备用。等北京奥运会所携带的这两个火种灯安全抵达北京后，希腊的火种才能熄灭。

　　 按计划，在北京欢迎从希腊而来的奥运圣火进入中国和传递活动启动仪式上，将留出一个火种用于圣火抵达珠穆朗玛峰活动。

　　 圣火火种将在北京奥组委圣火护卫团队护送下，于4月下旬抵达珠穆朗玛峰大本营。专门承担将奥运圣火送抵珠穆朗玛峰任务的火炬手团队，将在5月选择具备登顶条件的任何一天实施圣火登顶活动。

　　 结束登顶活动后，珠峰奥运圣火火种将送到拉萨保存。2008年6月20日，与境内传递的主火种在此会合。

　　 将留出一个火种登珠峰

　　 火炬收藏

　　 火炬归火炬手所有

　　 在雅典参加完火炬传递后，火炬手手中的火炬并没有被拿走，而是留在他们自己手中。

　　 前往雅典参加火炬交接仪式的于凯说，和他一同前往的人中，有三人参加了在雅典最后一段路程的火炬传递。北京的王安妮传递火炬后，大家争抢着触摸她手中的火炬。

　　 “火炬摸起来不像金属，更不像硬塑料，一点也不冰凉，而且握在手中还十分的‘柔和’。”于凯回忆说，很多人拿着王安妮的火炬不愿“归还”。惹得16岁的王安妮着急地说：“千万别碰坏了，一定要还给我！”

　　 火炬燃烧

　　 火炬在传递中“长明”

　　 在希腊传递期间，当地多次出现雨情，怎样保障火炬在传递过程中不灭？

　　 北京奥组委有关负责人介绍，北京奥运会的火炬在燃烧稳定性与外界环境适应性方面，达到了全新的技术高度，能在每小时65公里的强风中和每小时50毫米的大雨下保持燃烧，最低零下6℃到最高45℃的温度变化也不会对其燃烧产生影响。该火炬令人骄傲的内部燃烧系统是由航天科工集团自主设计研发，由于涉及军工技术，火炬燃烧技术被视为北京奥组委的核心机密。

　　 火炬护送

　　 护卫人员全是武警出身

　　 护送火种灯的人员全是武警出身。在火炬专机上，他们就坐在火种灯附近，保护火种灯的安全。

　　 这些从全国范围挑选出来的小伙子，个个身高一米九左右、英俊威武，出色的身体素质丝毫不亚于专业运动员。护卫队长赵四介绍，圣火护卫队于去年8月成立，分境外和境内两班人马。护卫任务主要是看护火种灯和护跑。

　　 国际奥委会要求，火炬接力期间圣火要持续燃烧，一旦熄灭，必须用圣火火种重新引燃，如果连火种灯里面的火种也熄灭了，必须重新采集火种。为保证火种灯不会因为特殊情况而突然熄灭，圣火护卫队员每天分班24小时值守。跟随火炬手护跑则更为辛苦，有的队员每天要跑40至50公里。

　　 个别队员日跑四五十公里

　　 护卫人员接受各种培训

　　 赵四强调，护卫队要接受多项培训。首先是技术培训。火炬接力活动主要是手手传递。每天的第一支火炬由存放于火种灯中的火种点燃，一个地区传递完成后，要由火种灯保存火种，熄灭火炬。队员必须熟练使用引火棒，快速、安全地从火炬或火种盆中将圣火引入火种灯。其次是体能培训，队员们每天至少跑十公里山路，以能应对高强度的体能消耗。

　　 礼仪和语言培训也是护卫队员们的“必修课”，因各国和地区的风俗、信仰不同，结合火炬传递当地风土人情，队员们要学习礼仪知识，懂英语、法语、德语、西班牙语、日语等的简单使用，特别是“前进、后退、快、慢”等执行护卫任务时使用的单词。

　　 火炬抵达机场后，怎样被护送到天安门广场？

　　 原来，运送全过程是由阵容强大的圣火迎宾车队完成。圣火迎宾车队由先导车、指挥车、媒体车、圣火护卫车、礼宾车等共同组成，根据行驶顺序，依次包括：先导车(新途安)，指挥车(奥迪A6L)，媒体车(由多功能商用车CRAFTER改装而成)，圣火护卫车，礼宾车(大众汽车多功能商务车Caravela)。

　　 迎宾车队主要肩负起包括奥运圣火护送、媒体拍摄、贵宾运送等方面的重要任务。

　　 6车组护送火炬到天安门

　　 安置圣火火种的专车中有一个类似箱子的专用装置，将火种灯固定在车内。为保证火种在有氧的条件下充分燃烧，该装置在设计时考虑到要保证通风，同时车内也要保持良好的通风条件。

　　 负责火炬传递专车提供的大众汽车方面表示，火炬专车的颜色在中国境内的车辆以银色为主。专用火炬车内将搭载特殊的金属火炉装置。当火炬手跑完一个城市的时候，火炬将点燃专车中的火炉，直到专车抵达下一个接力城市再将火源提供给新的火炬手。（记者 李艾 翟煊 张灵 雷娜）