国际油价刚创下117元的“历史新高”，广州便出现“柴油告急”的情况。记者昨天下午走访了市区多家加油站，发现不少加油站都出现了柴油供应紧张的情况，一些加油站已经停售0#柴油。为此，车主不得不排起长龙等加油。

　　 加油站前汽车排长龙

　　 下午4时许，记者乘车来到五羊新村一加油站，还未到站，就感觉车辆行使速度明显变慢。“又塞车啦！”车上有市民抱怨道。等下了车，记者才发现：并非塞车，而是附近加油站等待加油的车已排到大道上。记者数了一下，竟有十七辆车在排队等候加油！“已经等了快半个钟了。”一车主告诉记者，“这种情况已持续十来天了，每次加油都要等很久”。

　　 记者注意到，该加油站共有三条加油通道，来加油的车很多，要排队等候十几分钟。油站一工作人员告诉记者，这段时间广州柴油供应告急，现在该站已经没有0#柴油供应了。当记者询问加油站有没采取“限量加油”等相关措施时，这名工作人员挥挥手“现在太忙了，没时间和你谈。”

　　 随后，记者又走访了黄埔大道、员村一带数家加油站。在员村一加油站，排列着二十几辆车，其中大多数是出租车。“哎，都排了一个小时的队了，还轮不到我。”出租车司机黄先生无奈地说。

　　 油站为何不愿卖柴油？

　　 然而，中石化广东分公司有关负责人徐涛向记者透露，目前柴油供应正常，并不紧张，“由于下雨天气，需求还有所回落。”

　　 那为什么有的加油站“停止销售柴油”呢？广东省石油协会油品部部长姚达明分析表示，根据目前我省的盘中交易来看，并无异常，“但是因为现在倒挂得厉害，柴油批发价一吨约6700元，销售价一吨才6000元，每卖1吨要亏损700元，不少社会加油站都不愿意做这个亏本生意。”

　　 记者从另一途径证实了这一说法：据独立石油市场报价和分析专业机构息旺能源提供的产量和库存数据显示，3月份沿海各地的柴油库存大多保持在中上水平，是近几年来最好的库存水平。而前两个月，国内成品油产量同比增长10.5%。成品油库存比年初增加28%，其中柴油库存更增加46%。(记者李晓莉、实习生林笑苗)