德国《法兰克福汇报》5月10日报道，原题：为了从中国飞速赚钱
图为奔驰G 55 AMG
他们飞速赚钱，他们喜爱跑车——他们就是中国的年轻富翁们。因此，与所有股市行情和销售曲线迅速攀升的地区一样，北京也在不断涌现出这样一群顾客，他们要求自己的座驾必须和自己的生活方式一样雷厉风行。
梅塞德斯一奔驰公司目前也已意识到了这一状况并于一年前开始销售其AMG系列车型。“我们要等待市场形成并巩固”，在中国推广该系列汽车的经理托马斯·比勒说，“梅塞德斯集团在中国的地位稳固后，时机看起来成熟了。”
他表示，中国人对AMG品牌产生了浓厚的兴趣。不久前，AMG在某个媒体举办的车展颁奖晚会上亮相，仅在当晚就售出20辆。在AMG品牌进入中国仅仅一年后，这个国家就成为继美国之后，梅塞德斯一奔驰$65 AMG车型的第二大市场。这款奔驰旗舰在中国的售价为298万元人民币，目前的交货期长达将近半年。不得不经过漫长的等待才能拿到汽车并没有影响中国消费者的购买热情。“因为买得起AMG的人，自家车库里通常已经停着一辆普通的S级奔驰了”，一位姓谭的销售人员说。他指出了中国与世界其他地区之间的一个很大不同点：“AMG汽车在其他地方是很常见的车型，车主每天都开着上路。但在中国，人们更愿意让司机接送，只在周末的时候才开自己的AMG。”
不仅AMG在飞速赚钱，其他跑车制造商也对在华销售额的急速攀升感到兴奋。不过，至今没有哪家公司在开垦中国市场方面比奔驰的子品牌AMG更为坚定。虽然宝马旗下的M公司2006年就已进军中国，但据该公司的产品经理卡斯滕·普里斯透露，在华销售的车型仅有M5和M6两种。不过，该公司已经计划引进M3车型。奥迪的s型汽车也在逐步进入中国市场。该公司新闻发言人乌多·吕格海默说，奥迪旗舰A8型跑车已经在华售出大约130辆。
