一项经国家权威部门鉴定，对节能减排有明显功效的新产品，一项备受专家院士及两会代表委员关注，建议全面推广的新产品，在长达三年的市场推广中，却因为企业垄断和定价机制等原因频频遭遇“红灯”。

　　 这项新产品是由中石油兰州石化公司和北京长信万林科技有限公司合作研制生产的车用燃油添加剂——“兰炼MAZ助燃剂”。该产品是在引进美国先进技术基础上，经过吸收、消化和再创新研发成功的新型节能环保产品，已取得国家发明专利，拥有自主知识产权。

　　 来自国家轿车质量监督检验中心、国家汽车监督检验中心、国家石油产品质量监督检验中心等多家权威机构的检验结果表明，汽车燃油中加入MAZ助燃剂，平均节油率达3%以上；碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物、颗粒物、烟度分别下降20%、10%和4.6%、29.94%、50%。

　　 据甘肃省经委有关同志介绍，MAZ助燃剂已在兰州、定西、张掖、酒泉、嘉峪关地区300多家加油站720多万辆车次中经过了两年多实际应用，节能减排效果十分明显。据测算，若在全国推广应用，每年可节省汽、柴油385万吨，节油效益240多亿元，减少尾气污染物排放285万吨。

　　 “该添加剂的节油效果是罕见的。”这是中国科学院院士刘光鼎对MAZ助燃剂的评价。而中国工程院院士薛群基则表示：“国家应给予政策支持，尽快推广应用。”据了解，2004年2月，刘光鼎曾主持“专家评审会”；2005年3月，薛群基主持召开“新产品鉴定会”。来自环保、炼油、化工和汽车各领域的多位专家对MAZ助燃剂的节能减排效果给予充分认定，并建议尽快推广。

　　 面对当前节能减排严峻形势，刘光鼎院士、国务院研究室工交贸易司司长唐元博士等众多专家认为，类似MAZ助燃剂这样的燃油添加剂产品，应该在炼油企业生产源头直接加入。

　　 “我国炼油企业主要集中在中石化和中石油两大集团公司，近三年来，我们多次找到两大集团推介我们的产品，但却屡屡遭遇红灯。”长信万林科技董事长吴铭定告诉记者，“因为炼油企业添加MAZ助燃剂势必增加经营成本，在成品油价格由国家统一制定且价格严重倒挂的情况下，他们根本没有积极性；更何况许多炼油企业实际上都在使用着自己的添加剂，改用MAZ助燃剂就会触动固有的利益链条。”

　　 据了解，在今年3月召开的全国两会上，有多名人大代表和政协委员针对MAZ助燃剂的遭遇呼吁国家有关部门关注此事。吴铭定说，我们期待着国家有关部门和企业真正从节能减排大局出发，重视并接受MAZ助燃剂，让“靓女”不再“难嫁”。