“从北京飞到巴黎(共计8558公里)，会有776千克二氧化碳被排放到环境中，为此，每位乘客需付11.64欧元对环境进行补偿，比如种树。”在位于法国戴高乐机场的法航总部，一位法航工作人员正在邀请北京乘客和她一起计算二氧化碳。这是日前法航发布的《环境承诺书》中的一部分，为缓解全球性高油价压力、减少环境污染，法航总裁斯比内达(Jean-CyrilSpinetta)在接受本报记者专访时承诺：到2012年要使人均百公里油耗减至3.7升。为此，法航飞机上的座位、饮料杯甚至机长的帽子会越来越轻了。

　　 据了解，与其他工业不同，航空业在中期内很难找到替代航油的其他动力，因此，在目前油价飞涨以及由于航空运输需求增加而导致的废气排放量增加的情况下，法航作出了这份《环境承诺书》。其中提到，在过去6年，法航有88架老飞机被淘汰，99架新飞机投入使用，这使得人均航油消耗量降低了12%，因此在2012年前法航将继续每年投入10亿欧元来增加A380、波音787等最新的现代化高效飞机，以达到人均百公里耗油量由2006年的3.96升减至3.7升的目标。“我们在中国使用的飞机都将是最先进、最环保、最有益的飞机。”斯比内达强调说。

　　 据介绍，法航还将对“点对点运输”和“转机运输”联合起来构建网络枢纽中心，以减少航线，“一个连接100座城市的网络，需要4950条直接航线，但若有了枢纽中心，只需100条航线。”法航称，这将使大飞机在长途航班上得到更多更充分的利用，进一步减少油耗和二氧化碳的排放。同时，减轻飞机重量也有益于减少油耗和废气排放。因此，法航已用电脑管理取代了纸张形式的机组文件管理，启用了更轻盈的塑料杯和餐食服务托盘，明年秋，法航还将更换短途航班上的座位，每个新座位将比现有的轻4.5公斤。这项措施将使法航每年减少排放8千吨二氧化碳。此外，法航还将通过各种精确的测试、数据计算来选择最经济的路线、最适量的燃料、最合适的飞行高度、速度以及连续下降的方法等一系列措施，来减少油耗、限制废气排放。