英国《卫报》6月23日文章，原题：更贵的燃料可能打击中国对大型车的热情

　　 39岁的上海医生王斌(音)计划买辆大车替换开了4年的桑塔纳，但中国的汽油价格上周大幅调高后，他将转向节油车型。

　　 “每个月我们要多给加油站100元钱”，王说，“如果油价再涨，我们就干脆继续开桑塔纳了”。

　　 随着这个世界第二大汽车市场燃油价格越来越接近全球水平，中国对汽车的强烈爱好开始发生变化。这一变化可能会使中国对汽车的需求降温。

　　 大型车被中国壮大的中产阶级看作身份和地位的象征。但随着消费者日益转向小型、省油的汽车，甚至混合动力车，大型车的销售增长可能会受到影响。

　　 “我认为我们将在中国看到同样的影响，正如我们在发达国家看到的一样。人们将更加注重车的油耗。”全球成长顾问公司分析师乔治?迪特默尔说。

　　 去年，中国汽车总销量上升了22%，达630万辆。其中，耗油量大的运动型多功能车上升了50%，达35.74万辆。

　　 “看看美国发生了什么事情吧”，汽车行业咨询机构一名汽车分析师说，“美国人现在正在放弃像运动型多功能车这类的油老虎。随着燃油成本最终变得无法令人承受，为什么中国人不会这样呢”？(作者严方和金素扬，陈一译)