近日，美国媒体一则关于中国产品质量的报道进入读者视线：美国国家公路交通安全管理局称，2006年上海某公司出口到美国的600万个气门杆中，目前有8000多个存在可能导致汽车爆胎的缺陷，美国供应商已要求召回。

　　 产品安全不是一个新话题，从去年的问题玩具到今年的问题饺子，每每泛起波澜，也让人们感到紧张。不过，在这次“气门杆”事件中，我们却看到了令人欣慰的一面：国际舆论对待“中国质量”更趋于理性。其中，总部在伦敦的“国际消费者产品健康和安全组织”董事会成员马克杜瓦尔表示，人们不应该以中国制造来评价某一产品如何，而应该根据产品品牌和可信度评价产品质量。他认为，由于中国产品正处在公众注目的中心，并且受到严格的监督，现在也许是购买中国产品的好时候。

　　 这话不无道理。中国质检总局数据显示，中国出口产品合格率总体高于99%，29年来中国出口到美国、欧盟的产品合格率达到99%，在不少门类的出口产品中，其合格率高于美国。

　　 最近，就连素以严格著称的欧盟委员会也表示中国产品质量已显著改善。质量过硬、物美价廉，这是当前中国出口产品的真实写照，也正如杜瓦尔先生所说，购买中国产品“恰逢其时”。

　　 全球化的今天，产品质量早已超越国界。从大型飞机到细微的电子产品，无一不是国际合作的产物。以国别为标准衡量产品好坏，必然没有比较各品牌间差别来得实用。就一辆汽车而言，或许就包含着美国的发动机、韩国的车身、德国的变速箱、日本的电子设备、法国的设计创意，或许还有中国的气门杆。但这一汽车品牌的持有者必然保证：无论车在哪里组装出厂，其质量都是相同的，绝无同一型号车辆在一国生产质量就强于其他国家的可能。因而，产品质量根本上取决于厂商而非厂商的国籍。

　　 在刚落幕的第四次中美战略经济对话上，中国质检总局局长李长江就指出：“产品质量和食品安全是各国面临的共同问题，绝非中国才有的问题。各国政府应该通过加强合作，共同来研究提高产品质量和安全。”

　　 然而，某些西方政客从未放弃利用产品质量问题攻击中国。路透社曾撰文指出，“在人民币、贸易和产品质量上大做文章的是美国议员们。这些人对外国缺乏了解，不少人上任之前连美国护照也没有，而且他们的目光相对狭窄，主要对选他们的那个州负责。”尽管这样，止于至善的中国人民仍然注意到他们哪怕一点点良好愿望。我们期待，在世界各国的共同努力和那些“关注质量”的人们的监督下，中国制造的品牌愈加闪亮。(魏亮)