昨日(1日)，都汶路分别从映秀、汶川方向往中间施工的施工便道全线贯通，施工人员在彻底关大桥

　　 时政导读

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　　 [安排08年节能减排工作][时事热词][节能减排]

　　 [关键词：单位GDP能耗化学需氧量循环经济]

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　　 两岸隔着滔滔岷江，挥舞着安全帽庆祝。现场工程人员告诉记者，这只是一个施工便道，只有施工车辆和抢通人员能够进入，便道拓宽、加固、清除危石后，才能向社会车辆开放。

　　 前一天，四川路桥施工人员已在老虎嘴到彻底关两大瓶颈之间抢通了15公里施工便道，还差3公里没有抢通。昨日是都汶路抢通极具标志性的一天，最后3公里的硬骨头被啃掉。这标志着，除了老虎嘴堰塞湖和彻底关钢桥这两个拦路虎，都汶路施工便道全线贯通。

　　 昨日（1日）上午10时，在凌乱的工地上，咆哮的岷江边，9名机驾手、工作人员完成了入党宣誓。烈日下，施工人员正努力拼装60米长的钢架桥。目前已完成了桥台填充工作，正在拼装钢架桥身。“我们今天已拼装了40米贝雷桥架，预计7月10日左右彻底关钢桥架设有望完成并通车。”四川路桥集团机械分公司党委书记杨光辉告诉记者。

　　 岷江对面，映秀往汶川方向，四川路桥集团三分公司的挖掘机清晰可见，机车手在乱石阵中艰难地来回挪动车身，一铲一铲地把石头倒入岷江。“等老虎嘴堰塞湖处理完后，我们会立即检查被淹没的道路情况，并做出相应方案。”公路局有关人士表示，一旦检查路基被泡软，加固工作将会持续一段时间，如果路基损坏不大，抢通工作可进一步加快。

　　 擂禹路:两头同时推进

　　 武警交通部队将与二炮部队会师冒火山

　　 继6月27日解放军二炮部队恢复从擂鼓向禹里方向的施工后，昨(1)日，负责从禹里向擂鼓推进的武警交通部队也全面恢复施工，10多台大型设备和80多名施工人员顺利通过刚抢修加固的青龙桥，开赴抢修点。

　　 由于唐家山堰塞湖的影响，北川-茂县交通只能指望擂鼓—禹里公路通车。全长50余公里的擂禹路由武警交通部队和二炮部队分别从路的两头向中间推进。

　　 从禹里出发约有10公里的林区道路可利用，但由于地震影响，路边山体垮塌十分严重，武警交通部队于6月10日开始对这条道路实施改建。但由于擂禹路抢通方案尚在制定中，加上该路必经的青龙桥严重损毁，大型施工车辆无法通过，改建工作在6月25日暂停，到停止施工前已改建林区道路约7公里。

　　 随着青龙桥的抢修完成和抢通方案的最终确定，剩下约3公里的林区道路预计在未来2天内就能完成改建。接下来，施工队伍需要面对海拔500多米的冒火山，要想与二炮部队实现会师，打通擂禹路，必须在这座损毁严重,多处发生大面积塌方的大山上开辟一条约20公里的新路。目前，武警交通部队正在对冒火山进行仔细踏勘，并制定施工方案，3个工作面将同时作业，全力向前推进。(记者 李秋怡 王代林)(记者 胡彦殊)

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