确保全市燃气管网供气压力平衡，成都城市燃气公司昨发出呼吁
这两天我市部分CNG加气站出现排队加气的现象。昨天，我市中心城区供气单位--成都城市燃气有限责任公司(以下简称"成燃公司")首次通过媒体发出呼吁：为确保全市燃气管网供气压力平衡和安全，希望有关部门采取措施，抑制社会车辆油改气的快速增长。成燃公司：油改气应缓行
据成燃公司有关负责人昨天介绍，目前该公司供气正常，上游气源单位供应量充足；虽然在供气高峰时段部分城区管网压力出现波动，但能满足中心城区CNG用气需求。"根据我们调查分析，造成CNG车辆排队加气的现象，主要有两方面原因，一是由于汽油价格大幅上涨，造成油气价格巨差，我市社会车辆改装CNG的数量大幅增加。据我们了解目前社会车辆加气数量较去年增加了20%-40%，车辆的增加势必影响加气速度。二是我市部分CNG站在没有经过燃气管网负荷测算，采用扩容方式，增加加气压缩机，由于其超设计流量供应，势必破坏燃气管网供气压力平衡。"该负责人表示，从目前看，扩容的CNG加气站还能维持正常供气水平，但从长期发展看，会对城区管网压力平衡造成风险，影响民用气正常使用。
面对这种形势，昨天成燃公司首次通过媒体发出呼吁，希望有关部门采取措施，抑制社会车辆油改气的快速增长。车主：油价飞涨不得不烧气
昨天，成燃公司首次通过媒体，呼吁有关部门采取措施，抑制社会车辆油改气的快速增长。对于这一呼吁，车主有何反应？记者随机采访了部分车主。
"我的车100公里大约烧油30多元钱，假如改成烧气，100公里只会花掉13元钱左右，所以从经济角度来看，烧气肯定比烧油便宜得多。"昨天，车主钟先生向记者介绍。记者在部分加气站了解到，目前之所以用CNG的私家车越来越多，主要原因就是油价不断上涨。"每遇到一次油价上涨，就会造成一轮改装风。"采访中，一位CNG加气站负责人对记者说。
"加气至少要排队半小时，非常麻烦；而且遇到供气紧张，首先不准我们私家车加气。所以我不准备去改装。"市民王小姐这样认为。
我市CNG加气难现象还会持续多久？我市会出台相关规定抑制社会车辆油改气的快速增长吗？本报将继续予以关注。
