8月24日，施工人员在徐家坪村上坪组集中安置点备料。“5·12”大地震造成与四川毗邻的陕西略阳县成为重灾区之一。在当地政府和天津对口支援帮助下，目前全县已有80%的农民开始陆续建房。天津援建的重点工程徐家坪镇徐家坪村上坪组和白水江镇权力村走马湾组两个集中安置点项目已正式开工建设，其中上坪组集中安置点共有33户新建房屋已开始基础工程建设。新华社记者梁娟 摄

　　 昨日（25日），交通运输部发言人透露，在汶川灾后重建的规划中，首次提出“生命线公路网”的概念，要求每个县必须有两条(含)以上的抗震级别更高的公路与外界联络。

　　 交通运输部发言人何建中表示，这是吸取汶川地震救灾的教训。目前灾后(公路)重建恢复规划，已经完成并已上报到国务院。他说，交通运输部在跟国家发改委和建设部制定的相关规划中，提出了“生命线公路网”的概念。

　　 他解释，生命线公路网最基础的就是要保障每个县有两个方向有抗灾能力较强的运输通道。比如汶川县，东西南北4个方向至少有两个方向能够到达，或者是抗震能力比较强的。

　　 这些公路的建设条件更高，需要更好的抗震能力，特别是要具有较强的应急交通保障能力，在设计标准上，要按照比一般公路的抗震能力高一度的标准来设计。交通运输部对全国生命线公路网按照“一环、三纵、四横、十联”的方式制定，总长度约4900公里。

　　 另外，他还透露。吸取今年春节南方冰冻雪灾的教训，“十一”期间，在旅客比较集中的这些高速公路路段，交通运输部都制定了绕行方案。(记者李立强)