浙江日报北京3月4日电“一条不足3公里的路，救护车却足足走了40分钟，北京去年底发生的这起救护车因道路拥堵致伤者死亡的事件，虽不多见，但道路拥堵、社会车辆不让路或没法让，已严重影响急救通道的畅通。”长期从事医疗工作的全国政协委员、省政协副主席姚克痛心地说。

　　在今天的北京会议中心二楼，姚克委员郑重地说，从医学角度讲，心脏病、心肌梗塞、脑出血等很多疾病都有“黄金10分钟”的抢救时间，若没有及时采取救治措施，将严重威胁患者生命。

　　“来北京前，很多同事和患者来找我，希望我多提提这一方面的建议。”姚克委员一直关注120急救工作。这次他又准备了“畅通‘救护’生命通道的几点建议”的提案。

　　姚克委员在调研中发现，遇到救护车紧急鸣笛，有很多私家车不肯避让，或者不知道该怎么让：前方有红灯，能闯吗？由此违章了，会不会挨罚？

　　“我觉得，应严惩故意不让道、挤占应急车道、漠视紧急信号或鸣笛等行为，追究不避让导致的直接后果或间接后果。同时，也要进一步明确避让导致的部分免责条款，真正体现生命至上的人文关怀。”姚克委员说。

　　“除了社会车辆不避让，还有很多大医院地处人口密集的闹市区，人行横道线、信号灯、隔离带等设置不科学，也不同程度地影响急救车的通行效率。”

　　姚克委员建议，应科学优化路网结构，并加强急救中心与公安交管部门的合作，推广“生命通道交通保障卡”，确保救护车驾驶员在行驶途中遇到突发状况，可以随时增派警力为“生命通道”护航。