新华网三亚8月28日电 如果不出现意外的气象影响，“南海一号”打捞工程有望在2个月后全部完工。这是交通部救捞局副局长丁平生8月28日在此间举行的第四届中国国际救捞论坛上宣布的。

　　丁平生介绍打捞工程的最新进展情况时说，目前，用于整体打捞古沉船的钢沉井已被压放到位。他说，近日经潜水员下水确认，沉井首尾分别入泥11.5米和11.6米，达到工程预期要求。

　　他表示，按照工程进度，随后将开始底托梁安装。工程人员制定了3种施工方案，并准备根据第一根底托梁的穿插情况，适时选择最佳的一种。

　　1987年8月，广州救捞局与英国海洋探测公司在广东阳江海域寻找东印度公司沉船时，意外在一艘宋代商船中打捞出200多件瓷器，该船被命名为“南海一号”。2006年6月17日，国家文物局原则通过了《“南海一号”整体打捞及保护方案》。

　　丁平生介绍这次“整体打捞”的方案如下：将沉船、文物及周围泥沙按照原状，固定在一个钢制沉井内，一次性吊浮起运，然后迁移到专为“南海一号”建造的广东海上丝绸之路博物馆的“水晶宫”中，这在国内外均为首创。

　　丁平生分析了整体打捞的可行性和安全性。由于这次打捞工程的重点和难点主要集中在钢沉井的沉放和底托梁的穿引、钢沉井起吊这几个关键步骤，为了确保整体打捞工作安全可靠，广州打捞局和华南理工大学合作，进行承载力计算、沉井总体结构的应力计算、沉井沉放静压力的计算、沉井底托梁拖拉力计算、起吊钢沉井的结构受力计算等工作。

　　他介绍，经过精密的计算分析和模型试验，确认整体打捞“南海一号”在技术和工艺上是安全可靠、切实可行的。