李明　绘

　　11月25日有媒体报道称，上海市交通管理部门负责人日前表示，上海将实行“行路拥挤收费”，这一做法将选择部分市中心区域限制私车在特定时段行驶，从而扩大公交的路权，提高公交车的速度。此事一经报道立刻引起了市民的广泛关注。

　　在某网站的论坛上，还有网友给出了“行路拥挤收费”的具体实施细则，收费区包括：浦西收费区域为苏州河—长寿路—江苏路—华山路—复兴路—中山东路围成的17.5平方公里区域；浦东部分为东方路—张杨路—黄浦江围成的4.2平方公里区域；收费边界不收费。收费车辆：出租车和各类客车，其他车辆不收费。收费时段：上午8：00-11：00，下午16：00-17：30共4.5个小时，收费日为每周的星期一至星期五(节假日不收费)。收费标准：通过分析不同费率对交通的影响得知，宜将收费标准定为7元/车次。收费区内道路交通量因此将降低10%-20%，平均车速将提高15%-25%。

　　11月26日上午，新民网连线上海市交通局，该部门否认将实行“行路拥挤收费”，并对此事误传的来龙去脉予以澄清。

　　据交通局新闻处刘处长介绍称，关于“行路拥挤收费”的一事，源自上周上海交通管理部门某负责人在一次内部研讨会上的发言，是其作为受邀专家在非正式探讨中提到的方法之一，有记者引用了该领导对于“行路拥挤收费”的提议，造成了误报，并被新华社转载后形成了巨大影响。在采访中，该部门数次重申，“行路拥挤收费”没有被安排上议事日程，还没有调研，暂时也不会进行调研，请广大市民不要受到误导。