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长三角扩容由16市变一市两省 定调文件即将出台
2007年12月03日 11:25:41
浙江在线新闻网站
[提要]新上任不久的沪江浙三地领导12月1日在上海召开长三角发展研讨会,在确立上海为区域核心的前提下,构建一个三层次的常效协调机制。这是长三角一体化首次被一市两省政府提升到各地发展战略的高度。同时,会后将出台重要文件,很可能把传统上的长三角范围,由16市扩展为整个江浙沪的两省一市。
资料图片:长三角区域示意图 长三角扩容:16市变一市两省 长期整而未合的长三角,1日在沪召开长江三角洲地区发展国际研讨会,刚刚走马上任不久的沪江浙三地领导酝酿,在确立上海为长三角区域核心的前提下,构建一个三层次的常效协调机制。这是长三角一体化首次被一市两省政府提升到各地发展战略的高度。同时,在此次会后将出台重要文件,很可能把传统意义上的长三角范围,由16市扩展为包括整个江浙沪的两省一市。 深化、放大、提升、搭台,是上海市委书记俞正声对上海的定位;形成以上海为龙头、长江为轴线、江浙为依托的T字体开发空间布局,是江苏省委书记梁保华对长三角的设想;加强与兄弟省市之间的学习、交流、合作,是浙江省委书记赵洪祝代表浙江的表态。 定调文件即将出台 有关专家透露,被一再推迟公布的《长三角区域规划发展纲要》,将于此次三巨头峰会之后发布。而由国家发改委和国务院研究室牵头的《进一步推动长三角改革开放和经济社会协调发展的指导意见》,亦出台在即。这两份国家战略级文件,将对长三角一体化生成巨大的推力和指导作用。而在这两份文件中,传统意义上对长三角16市的定界,将可能被拓展为沪浙苏一市两省。 原来我们提的概念是长三角16市,但是5月温家宝总理来的时候,他认为长三角应该包括沪江浙一市两省。这次会议经过研究最终决定,将长三角的概念扩展到沪江浙的所有城市。一位熟知内情的专家说,长三角16市概念中,有地级市、副省级市、计划单列市,还有上海市这样的超级大城市,不在一个等量级上,真正协调起来肯定会有困难。 上海力助江浙出航 此外,一个由三地政府领导的区域协调机制正悄然酝酿。一位参与会议筹备的专家透露,这次研讨会已决定由各地发改委牵头,设立三层次的常设机构,从事长三角一体化的统筹协调工作。 在本次会议上,还明确了上海在长三角一体化中的核心地位。到沪以后一直称江浙为老大哥的俞正声,首次在公开场合表示:上海作为长三角地区的核心城市,在共同推动长三角地区协调发展、提升区域整体国际竞争力中责任重大。赵洪祝、梁保华也不约而同地表示,将接受上海辐射,在上海的带动下,走出具有自身特色的区域发展之路。 根据俞正声的计划,上海近年将主要从建设四个中心、推进浦东综合配套改革试点、筹办世博会三方面,带动长三角区域共同发展。特别是在四个中心建设方面,上海将大力发展服务业、加快航运中心建设,利用自身金融形式齐全集中的优势,合理配置金融等各种资源,帮助江浙借梯登高、借船出海。同时他还表示,在产业结构转移方面,会积极转移更具发展优势的产业;今年以前倍受诟病的上海产业转移以邻为壑局面,有望获得改变。 梁保华同时提出六大突破口加快长三角一体化建设的建议。 三层次区域协调机制 -第一层级:由三地主要领导组成,包括俞正声、赵洪祝、梁保华三位省(直辖市)一把手在内。这一层级主要统筹长三角一体化发展进程中的重大问题,尤其是就区域未来发展方向、分工等问题,将首先在领导层面达成一致。 -第二层级:是专家委员会。将集合当前研究长三角、区域经济、城市化等相关问题的顶尖专家,是长三角未来发展的智囊团。 -第三层级:则由各地委、办、局组成,从事长三角一体化中的具体工作,如交通、经贸、环境保护等。 六突破口促一体化 梁保华建议,加快长三角区域一体化建设,主要有六大突破口: 一、以交通建设为重点,加快高速铁路、城际轨道等形式的城际交通建设; 二、以打破地区壁垒为突破口,促进人流、物流、资金流流动无阻; 三、以提高国际竞争力为取向,共建高端制造业、服务业; 四、以率先建成创新型区域为目标,打造区域性科技公共服务平台。 五、以共建“绿色长三角”为着力点,统一区域环保标准、政策和执法。 六、借助世博契机,谋求区域共同发展。(记者 凌馨 赵飞飞) 来源:
新华网
作者:
记者 凌馨 赵飞飞
编辑:
吕卫星
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