国家发改委昨天以“答记者问”的形式发布消息称，国内成品油体制的“批零倒挂”仍突出，导致供应偏紧。不过，随着各项措施的出台，成品油供应将“很快恢复正常”。

　　为何11月1日成品油调价后，部分地区仍出现局部“油荒”的现象？国家发改委对此解释说，由于国际市场油价继续大幅上涨，国内成品油价格与原油价格倒挂的矛盾仍很突出。由于地方炼厂加工数量减少，导致国内成品油资源供应偏紧，部分地区还存在停供限供的现象。

　　针对上述现象，国家发改委表示，已经组织协调中石油、中石化两集团公司，以及各地经济运行、价格主管部门和地方炼厂，采取了一系列措施，增加资源，加强调度，确保市场供应，并为此采取三大措施：千方百计增加供给、合理调度和配置资源、强化供需情况监测和市场监管。

　　“物价部门对囤积成品油，特别是有油不卖，擅自停供、限供、转手加价倒卖以及白天不卖，晚上加价倒卖等行为，坚决制止和严厉打击。并严肃查处了一些社会加油站突破政府规定价格的违法行为，公开曝光情节严重的典型案件，维护了市场秩序。”国家发改委强调。

　　国家发改委表示，随着上述措施的贯彻落实，成品油市场供应会很快恢复正常。

　　据了解，国际市场原油价格上涨，对我国经济的直接影响表现在进口原油成本上升，使国内提高成品油价格的压力增大。我国现在仍对成品油价格实行定价管理，虽然近几年多次调整成品油价格，但成品油价格仍没有完全理顺。

　　国家发改委举例称，11月中旬，美国汽油零售价为每加仑3.3美元左右，相当于6.5元/升，比我国(北京市场，下同)高1.2元左右；英国汽油零售价为每升1英磅，相当于每升15.5元，比我国高10.2元左右；日本汽油零售价为每升153日元，相当于每升10.53元，比我国汽油零售价高5.19元。