经过三年九个月的建设，目前世界上最大的单体航站楼——首都机场T3航站楼将从2月29日零时起投入运营。中新社发吴芒子摄

　　首都机场第三航站楼。中新社发吴芒子摄

　　目前距离首都机场三号航站楼投入使用还有不到两周时间，昨天(16日)，三号航站楼进行了全方位模拟演练。

　　这也是首都机场向T3航站楼转场前的第五次模拟演练，更是奥运之年的首次大规模演练。

　　据中央电视台报道，此次演练共有82个模拟航班、5000人模拟旅客参与，涉及值机、安检等各个工种，是迄今为止三号航站楼进行的规模最大、参与人数最多的一次全方位演练，主要内容是新航站楼的国内国际旅客进出港流程、以及行李处理等流程。

　　此次演练测试了三号航站楼正常的进、出港旅客流程；中转旅客流程；国际航班国内段；涉及违禁品、危险品等问题行李的处置及要客警卫保障工作。

　　和前几次演练不一样的是，参加这次演练的旅客都可以到达根据自己真实姓名打印出的登机牌，从而对办理手续、候机、登机等全部流程进行体验。北京青年报报道说，此次演练较之前四次演练不仅在演练的人数上增加较多，演练的科目也更加系统化，演练主要涉及T3航站楼C区、E区、楼前道路以及空侧的交通，演练完全按照航站楼的正常运营标准进行。

　　2月23日，首都机场3号航站楼将进行最后一次演练，参与人数将达到8000人。2月29日进行试运营。3月26日，首都机场三号航站楼将正式投入使用。

　　三号航站楼2月29日开航运营后，首批将有四川航空公司、山东航空公司、卡塔尔航空公司、以色列航空公司、澳洲航空公司、英国航空公司六家航空公司进入该航站楼运营。

　　据介绍，三号航站楼建筑面积在100万平方米左右，分C、D、E三个功能区，办票区也就是C区，拥有300多个办票柜台，醒目清晰的标志可以帮助旅客，在很短的时间内完成全部乘机手续的办理。而穿梭其间的自动捷运系统使得旅客可以快速往来于其各功能区间。