昨日，记者从省交通厅获悉，福建省将迎来新一轮铁路建设高潮。到2020年福建省铁路网规模将达4000公里。

　　据透露，今年温(州)福(州)铁路将贯通，明年福(州)厦(门)铁路将贯通，紧随其后的是龙(岩)厦(门)铁路、厦(门)深(圳)铁路和向(塘)莆(田)铁路。今后几年，福建省平均每年将交付一条高等级铁路新线。

　　据了解，今年3月8日，铁道部与福建省政府共同签署了《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》，《纪要》指出：将峰福铁路电气化改造工程纳入今年铁路建设计划，年内开工建设；建设赣龙铁路复线，使其成为昆明至厦门铁路大通道，争取2009年开工建设；规划从京沪高速铁路安徽蚌埠站引出，经合肥、黄山，江西上饶，至福建武夷山、南平、福州铁路，使其成为北京至福州的铁路快速大通道；改建南(平)三(明)龙(岩)铁路，使其成为杭州至广州铁路大通道的重要组成部分，形成长三角经海峡西岸经济区至珠三角最便捷的快速通道；改建漳泉肖铁路和新建长(汀)永(安)铁路，使其成为昆明至泉州铁路的重要组成部分；尽快安排衢宁铁路、福厦漳龙城际铁路、沿海货运铁路、武(夷山)建(宁)龙(岩)铁路、漳州港尾铁路等项目前期工作。

　　目前，福建省已拥有四条铁路出省通道，总里程超过1600公里。到2020年，福建省铁路总里程将达到4000公里。