把保通作为持久战：责任不变、人员不撤、设备不走

　　主持人：这个问题就是我刚才说到的，今天早上的消息，茂县粮食仅能维持两三天了，消毒药已经耗尽，交通继续中断，所以大家都很关心通往茂县的道路疏通的怎么样了？这样的情况什么时候能够得到缓解？

　　何建中：通过茂县，目前一条线就是已经打通到汶川的这条线，汶川到茂县是国道213，全长是四五十公里，由茂县向汶川方向目前已经打通了15公里，由汶川向茂县也已经打通了接近10公里。目前，汶川和茂县之间还剩下20多公里，这条线也是将来作为茂县通道的主要线之一。再一条线，我们部里面组织了一个专家技术组，从15号就到达了北线这条线的现场，也就是从甘肃地域到四川松潘，由松潘到达沙坝，由沙坝到茂县。目前这条线打通的进展情况还剩下不到6公里，当然，这6公里因为也是在茂县震中稍微核心一点的区域，损毁相对比较严重一些，目前正在全力以赴地抢通这一段。目前确定的目标是争取今天，根据目前进展情况，看明天能不能突破这6公里，因为现场的艰难程度确实是我们很难有真切的感受，但是从反映的情况确实损毁比较严重。

　　主持人：您跟大家介绍一下，在密密麻麻的地图上有多少受灾区域的道路还没有抢通？

　　何建中：目前应该说四川地区高速公路都是通的，6条高速公路连接到四川这个区域都是通的，国省干线大部分也在通达的进程当中。目前比较困难的就是进入到汶川震中心还只有西线目前是通的，东线、北线、南线目前都没有通。但是在东面的，比如绵阳、德阳、绵竹进入到北川都是通的。所以我们现在把重点集中在震中地区汶川来实现东西南北四个方向的突破，继西线已经打通以后，我们想从北线能够尽快地与汶川联线，这样使汶川、茂县更快地得到救灾物资，实现迅速、快捷营救受困人员。

　　主持人：我们一方面的工作是抢通没有疏通的道路，还有一方面工作是已经被开通的道路如何去保通。到达震中汶川的一条生命线，也就是西线就有很多波折，在15号晚上9点半的时候抢通了，但是又经过几次再次抢通的过程。请您介绍一下如何保通？

　　何建中：部里在整个部署这个工作的时候，实际上把保通作为一个持久战。总的工作在保通的方针上是叫责任不变、人员不撤、设备不走。西线实际上经过很艰难的攻坚打通以后，也就是15号晚上的9点30分，我宣布最后一块十吨重的大石头爆破成功，剩下最后的一公里，全线贯通。但是刚刚贯通过后三个多小时，也就是16日凌晨20分，在理县至茂县之间又出现滑坡，出现滑坡也是连夜进行抢通清障。抢通以后，结果到16号下午1点25分，因为发生余震，又出现了大的滑坡，今天上午9点40分才抢通，现场投入了几千名官兵，阿坝州的公路管理人员和一线职工，包括武警水电官兵也参与了。我说的就是西线通了，在余震还没有完全停止的状态下，我们抢通的队伍做到了队伍不撤、设备不走、责任不变，继续做好道路的保通工作。另一方面，交通部也协调全国交通系统，对四川实现增援，比如说湖南一支抗灾抢险队伍131人，昨天上午10点他们离开湖南，今天可望到达四川的重灾地区。他们的任务也就是做好公路的保通工作，随时清楚路面上的障碍，这样使运输救灾物资的车辆是畅通行进，能够保证已经通达的一些进入汶川的线路处在始终畅通的境况。

　　全国交通系统全力增援四川震灾地区

　　主持人：请您介绍一下在抢通现场需要的大型设备多不多？需要的人员是否或多？因为大家在看到一些现场画面时，在抢通现场的人员好象不是很多，设备也不是很密集，这是怎么样的一个情况？

　　何建中：前面我已经说了，在山区这样一个低等级公路上发生大的地震，实施抢通的时候，因为路面比较窄，不可能容纳更多的机械设备，像平原地区采取大面积的作业。但实际上这次投入人力也不少，光四川省交通部门5000多人、400多台抢险救灾设备完全处在一线各个抢修点上昼夜作业。实际上作为四川省交通部门，他们也是受灾比较严重的，光交通系统的员工，在这次地震当中也有68个人出现伤亡，已经有16名同志确认死亡，目前还有40个人失踪。即使在当时通信不畅的情况下，像茂县、汶川、理县，公路上的养护人员、路指人员、管理人员迅速投入到抢通一线，他们也不知道自己家里有没有亲人失去或者怎么样，有很多自己的家属到现在还在询问自己在一线的丈夫究竟怎么样，实际上都还不清楚。就是在这样一个环境下，确实是全力以赴投入到抢通一线。全国交通系统对四川大地震的抗震救灾也表现出了很高的参与抗震救灾的积极性和热情。前面说到湖南抢险保通救灾队已经抵达了四川，像浙江、云南那些架桥工程队伍也已经抵达到四川的震灾地区，因为在抢通路段上有很多桥梁垮塌。只要受灾地区需要什么，全国交通系统就增援什么，这一点应该说大家都是一个愿望，按照党中央、国务院的要求，尽快实现路的通达，实现救人。

　　主持人：现在在抢通现场的设备达到了多少？

　　何建中：设备是400多台，这里还不包括从其他省份调入到的一些，随时有需要，随时都可以进入到震灾地区，主要考虑到作业面受限，有些机具设备目前还不是很迫切的需要，就是说现有这些设备在作业面上还是足够保障需要的。我们也做了很大的后备预备军，需要什么就增援什么、调度什么。

　　主持人：给大家介绍一下在一线抢通现场的工作人员的工作情况？他们通信是非常不畅通的，家里人根本不知道他们在现场的情况。

　　何建中：实际上他们在抢通现场是最艰苦的，一个是在余震不断的情况下，那些去勘查路面状况的小分队是非常艰苦的，他们进去以后确实是通信不畅。但是为了把路面受损的情况尽快了解清楚，制定及时、可行的抢通方案，他们必须要付出代价。有的小分队进去，连续十几个小时翻山越岭，没有水喝，没有吃的，但是始终奔着一个目标，把受损路面的情况了解清楚，尽快再返回来，因为里面没有其他工具，只有进去以后了解完了再原路返回来。另外就是打通现场，比如都江堰到映秀，理县到汶川，可以说机器不停、人不断，轮番作业，有很多同志可以说是舍弃一切，还不知道自己家里受灾情况怎么样，但还是坚持在一线，因为电话联系不通，也无法去顾及自己的家庭究竟有多大的受灾情况。另外，在受灾地区还有将近40个四川交通部门的职工处在失踪的状态，有些还没有联系上，但是我觉得这些在一线的同志，真正的是舍弃了自己的小家。另外，有一些明知道余震还是很大，明知道在施工作业当中可能随时会有新的山体滑坡，但是没有退缩，还是本着交通这种不畏艰险、默默奉献、勇往直前的精神，坚持在抢通工作一线。这里面确实有很多值得我们向他们学习的典型。