作为中国最早建设并运营地铁的城市，有近四十年“地铁史”的北京，将采取“适度的低票价政策”，调整地铁票价。同时，运行多年的月票制度或将在不久后被取消。 资料图片

 

　　作为中国最早建设并运营地铁的城市，有近四十年“地铁史”的北京，将采取“适度的低票价政策”，调整地铁票价。同时，运行多年的月票制度或将在不久后被取消。资料图片

　　在今天上午举行的北京市轨道交通路网票制票价改革方案听证会上，北京市运管局建议将方案一：单一票制每人次2元作为实施方案，取消月票。与会多数代表也对此方案表示支持。

　　会上，二十多位代表先后发言，他们肯定了北京市政府对解决出行难问题的决心和努力，用走访群众的结果及论证分析发表了对此次轨道交通路网票制票价改革可行性的看法。

　　针对社会上较为关心的取消地铁专用月票问题，代表们普遍赞同此次改革方案即取消地铁月票。同时，代表们也提出，方案应该对地铁取消月票后可能产生的影响进行细致而深入的分析。取消月票后，能否对经常乘坐地铁出行的乘客有一定优惠措施。

　　此外，在客流量大的情况下，如何确保乘客的乘车安全问题也是会上代表谈论的热点。同时，有数位代表提出，轨道交通票价应向公交票价借鉴，尽量惠及学生、现役军人、残疾人、老年人这些特殊群体，有代表建议地铁票价刷卡和购票实现差额化。

　　代表发言结束后，北京市发展改革委的副主任柴晓钟进行总结发言，充分肯定了此次听证会代表们提出的可行性意见，表示将争取在本月之内把票制票价方案定下来，并请媒体帮助做好宣传的工作，共同把这次票制票价的改革做得更好。