由于北京站地铁封站，很多赶火车的旅客只好拉着行李，从距离最近的建国门地铁站出来后再打车，这里也因此出现了出租车“拼车热”。有关方面提示，合乘车的计费办法，按照规定是上车后打表，两户乘客都只需支付打表费用的60%。按每户乘客各自实际里程规定金额的60%计收。如果司机多收拼车的钱，乘客可以投诉，

　　昨天下午，在建国门地铁站西南口，出口前的马路上总停着两三辆出租车，司机看到拉着行李的乘客出站，就招呼他们坐车去北京站。

　　“去北京站吗？”一位肤色黝黑、身材瘦削的男司机向记者喊到。记者看到车上已经坐着一位乘客，司机主动说：“是拼车，10元一位。”记者问不拼车不也是10元钱的车程吗？“不拼车，没人愿意拉这趟活儿，”司机说，“你要是自己走过去，怎么也得20多分钟吧。”记者想去别的地方，遭到司机的拒绝。在揽到三位客人后，司机拉开车门钻进去，一溜烟地向北京站开去。

　　记者观察到，在建国门地铁揽客去北京站的出租车，每辆车平均每8分钟就来回一趟，每趟均能运载两三位乘客。他们一般把乘客送在北京站前东侧过街天桥的东北角处下车，然后再开到建国门地铁口去拉客。而北京站前东侧过街天桥的东北角也成了不少出租车送客到北京站的地点。记者在这里看到，平均每分钟就有20多辆出租车在这里送客下车。

　　出租车管理部门有关工作人员表示，在客运高峰期，市区打车比较紧张的时候，乘客可以考虑自愿拼车这种方式，只要是合乘的乘客自愿提出，在上车前双方协商好，就可以拼车。合乘车的计费办法，按照规定是上车后打表，两户乘客都只需支付打表费用的60%。按每户乘客各自实用里程规定金额的60%计收。如果司机多收拼车的钱，乘客可以投诉，而且合乘应由乘客本人提出要求，驾驶员不能主动提出来，而且不能以合乘为由拒载。

　　有关方面提示，与陌生人拼车时，要注意预防骗子或劫车者。不要把详细的住址告诉对方，不要在途中炫耀自己的收入或者所携带财物情况。万一出现麻烦，乘客可以向司机求助，司机有一套完整的报警系统。拼车出北京时，要到公安部门进行登记，既是保障司机的人身安全，也是保障自己的安全。单身的女乘客、老人、小孩等处于弱势的群体，尽量不要选择和陌生人拼车，以免发生意外。