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成都公交车追尾挤死人 肇事司机负全责(组图)

  讲述

  没料到503路突然停车

  29岁的曾鲁久驾驶公交车已有5年以上的经验,“我当时没料到503路公交车会突然停车。”曾鲁久说,进入站台前,他一直跟在503路公交车后面走,并按习惯跟着进站台。此时售票员告诉他,车上没有在该站上下车的乘客。于是,正在减速的车子突然一轰油,想绕过503路车。结果,503路公交车突然停车,车头右上角就重重地撞了上去。

  记者调查

  乘客不文明行为严重

  下午,记者分别来到红星路二段、武城大街以及岳府街3个公交车站现场调查发现,不文明行为普遍严重。红星路二段有8路、6路、3路、20路等多辆公交车停靠,记者赶到时,一辆8路公交车正好进站停车。站台上有数十名乘客或蹲或站。8路车还未完全靠站,部分乘客就直接站到公交车道上,司机不得不提前刹车。车停稳后,下车的乘客只有少部分通过站台走上人行道,大多选择沿着公交车道向后走。一位中年男子甚至直接从公交车道走向30米开外的斑马线,任凭其他汽车从自己身边飞驰而过。

  在武城大街,一辆18路车刚进站,尚未停稳,已经迫不及待的乘客蜂拥而上,把车门团团围住。公交车向前滑动三四米后停下,乘客也紧贴着车门向前挤了三四米。

  工资与营业收入挂钩

  819路公交车行驶路线为华阳至五桂桥,昨日下午,记者随意坐上了一辆819路公交车,提到前日的那场交通事故,该公交车司机感叹说:“太不应该了。”据他介绍,“我一月的工资少则2000元,多则2400元,主要看一月的营业额。”在五桂桥终点站,记者又见到一位819路司机,该司机说,他们工资由基本工资、提成等构成,基本工资主要看他们一月所开趟数,提成则要看每月营业额,“营业收入1万块,我们可以提650块。”

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