12月8日，北京地铁10号线二期工程开工，施工人员正在挖土。当日，北京市地铁6号线、8号线二期、10号线二期、亦庄线、大兴线同时开工建设，总里程接近140公里。预计到2015年，北京轨道交通里程将达到561公里，以轨道交通为主干的城市公共交通网络将基本建成。新华社发(黎方益 摄)

　　新华网北京12月8日专电(记者 李志勇)位于北京市丰台区宋家庄的轨道交通换乘枢纽和地铁6号线、8号线二期等新线路8日正式开工建设。这标志着北京轨道建设开始“由线到网”发展，北京地下轨道交通将更加四通八达，乘坐更方便、快捷，预计到2015年北京轨道交通将有90座以上换乘站。

　　据介绍，在宋家庄站形成换乘的是北京地铁5号线、10号线二期和地铁亦庄线3条线路。随着北京优先发展公共交通战略的推进，北京轨道交通建设迅速发展，线路所及的范围不断扩大、密度不断增加。

　　而在地铁线路增加的同时，要想使轨道交通更加高效、便捷，更好地发挥网络优势，实现各线路之间合理换乘，增加换乘枢纽的建设就成为轨道线路规划建设的一个重点。如地铁5号线建成后，由于与地铁1号线和2号线能够方便换乘，使整个地铁网络客流大幅增加。到目前为止，北京地铁日客流量比10月7日地铁5号线开通前增加了100万人次。

　　目前，北京在运的5条地铁线路中共有换乘车站9座，最多的实现了3条线路之间相互换乘。据了解，仅地铁6号线的28座车站中，就有13座是换乘站，能够与多条线路实现相互换乘。其余如9号线，8号线二期、10号线二期等都将实现与多条线路的相互换乘。

　　据介绍，到2015年，北京将形成“三环、四横、五纵、七放射”19条轨道交通网络，总长561公里，换乘车站90座以上，日运输旅客最高将达到900万人次。